プロボックス・サクシード NCP160V・NCP165V/ アクア NHP10に装着可能なパフォーマンスダンパーです。
アルファード TRDパフォーマンスダンパー AGH30W/35W(中古)を流用して切り詰めて、合うように溶接しました。
ブラケットはアクア用を参考に自作しました。 フロントバンパリーンホースメント(52131-52250)を治具として使用しています。
画像は装着のイメージになります。
ブラケットはアクア用(NHP10)参考にしているので、アクアにも装着可能です。
内容:パフォーマンスダンパー、ブラッケット、スペーサー、ボルト(M10)
ダンパー自体は中古品の為、擦りキズ等、相応の使用感はありましたが、ダンパー部に錆はありません。
ロッド部は溶接部の再塗装をしてあります。
フロントのみでも、十分にしなやかになります。
40キロくらいから違いが判ります。特に高速道路では効果を体感しやすいです。
https://global.yamaha-motor.com/jp/design_technology/technical/feature/pdf/browse/38ts_01.pdf
取付の注意点ですが、ジャッキアップした場合は、仮付けした後に、必ず車を前後に移動させて車体を馴染ませてから、
タイヤを接地させ、1G状態で本締めをして下さい。装着時のロッド静止位置が非常に重要になります。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pd/about/structure/
取り付けや使用については、自己責任にてお願いします。
個人制作品ですのでノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
コスト優先で制作していますので、加工や仕上げは最低限の処理で済ませています。塗装の剥がれや錆びの発生等があることをご了承下さい。
評価「悪い」が著しく目立つ方の入札は削除させていただく場合がございます。
落札後はノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いいたします。
発送まで2~3日頂きます。即日発送となりません事ご理解ください。
#プロボックス
#サクシード
#アクア
#パフォーマンスダンパー
#ヤマハ
#トヨタ
アルファード TRDパフォーマンスダンパー AGH30W/35W(中古)を流用して切り詰めて、合うように溶接しました。
ブラケットはアクア用を参考に自作しました。 フロントバンパリーンホースメント(52131-52250)を治具として使用しています。
画像は装着のイメージになります。
ブラケットはアクア用(NHP10)参考にしているので、アクアにも装着可能です。
内容:パフォーマンスダンパー、ブラッケット、スペーサー、ボルト(M10)
ダンパー自体は中古品の為、擦りキズ等、相応の使用感はありましたが、ダンパー部に錆はありません。
ロッド部は溶接部の再塗装をしてあります。
フロントのみでも、十分にしなやかになります。
40キロくらいから違いが判ります。特に高速道路では効果を体感しやすいです。
https://global.yamaha-motor.com/jp/design_technology/technical/feature/pdf/browse/38ts_01.pdf
取付の注意点ですが、ジャッキアップした場合は、仮付けした後に、必ず車を前後に移動させて車体を馴染ませてから、
タイヤを接地させ、1G状態で本締めをして下さい。装着時のロッド静止位置が非常に重要になります。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pd/about/structure/
取り付けや使用については、自己責任にてお願いします。
個人制作品ですのでノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
コスト優先で制作していますので、加工や仕上げは最低限の処理で済ませています。塗装の剥がれや錆びの発生等があることをご了承下さい。
評価「悪い」が著しく目立つ方の入札は削除させていただく場合がございます。
落札後はノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いいたします。
発送まで2~3日頂きます。即日発送となりません事ご理解ください。
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