商品状態
まず最高のクラフトマンにリシャフト、バランス、インチ、振動数全て見てもらって作成してます。
状態は数回だけラウンドで使用しました。
すり傷などありますが状態は良い方だと思います。
かなり高弾道で距離のあるPAR3など200ヤード後からもセカンドショットでもグリーンを狙っていけるクラブです。
ヘッド素材/カーペンター455鍛造フェース
鍛造薄肉フェースによる高い初速性能
ソールの接地面積を最小限に抑えた抜けの良いさらに進化。インパクト時の摩擦を低減することで、フェアウェイはもちろん、ラフからのショットにおいても思い通りに振り抜くことが可能に。TSR2よりTSi2の方が飛距離を稼いで、果敢にピンを攻められる。とにかく飛距離が出てやさしさもあり、さらに良いクラブです。
シャフトも純正のよりこちらのカスタムシャフトの方がはるかに打ちやすく飛びます。
TENSEI PRO 1K HYBRID 70(S)はユーティリティの為に作られたシャフトです。
高弾道でグリーンを狙っていけます。
私は平均45m/s位ですがキャリーで220ヤードは飛んでいました。
■クラブスペック
番手4U
ロフト角(度)21°
ライ角(度)58.0°
長さ(インチ)40.5inc
総重量 354.5g
バランスD1
振動数275cpm
※各種数値は目安としてお考え下さい。
■シャフトスペック
シャフト・TENSEI PRO 1K HYBRID 70(S)
フレックスS
シャフト重量(g)71.5g台
トルク 3.8°
キックポイント 元調子
グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ(M60)
レフティは希少ですしこのカスタムユーティリティは本当になかなかレアで市場にも中古にも出てきません。
低価格ですのでこの機会にどうぞ。
まず最高のクラフトマンにリシャフト、バランス、インチ、振動数全て見てもらって作成してます。
状態は数回だけラウンドで使用しました。
すり傷などありますが状態は良い方だと思います。
かなり高弾道で距離のあるPAR3など200ヤード後からもセカンドショットでもグリーンを狙っていけるクラブです。
ヘッド素材/カーペンター455鍛造フェース
鍛造薄肉フェースによる高い初速性能
ソールの接地面積を最小限に抑えた抜けの良いさらに進化。インパクト時の摩擦を低減することで、フェアウェイはもちろん、ラフからのショットにおいても思い通りに振り抜くことが可能に。TSR2よりTSi2の方が飛距離を稼いで、果敢にピンを攻められる。とにかく飛距離が出てやさしさもあり、さらに良いクラブです。
シャフトも純正のよりこちらのカスタムシャフトの方がはるかに打ちやすく飛びます。
TENSEI PRO 1K HYBRID 70(S)はユーティリティの為に作られたシャフトです。
高弾道でグリーンを狙っていけます。
私は平均45m/s位ですがキャリーで220ヤードは飛んでいました。
■クラブスペック
番手4U
ロフト角(度)21°
ライ角(度)58.0°
長さ(インチ)40.5inc
総重量 354.5g
バランスD1
振動数275cpm
※各種数値は目安としてお考え下さい。
■シャフトスペック
シャフト・TENSEI PRO 1K HYBRID 70(S)
フレックスS
シャフト重量(g)71.5g台
トルク 3.8°
キックポイント 元調子
グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ(M60)
レフティは希少ですしこのカスタムユーティリティは本当になかなかレアで市場にも中古にも出てきません。
低価格ですのでこの機会にどうぞ。
其他推薦商品:
16,500
3,670