デイトナのボアアップシリンダーと必要なくなった周辺部品です
ボアアップシリンダーはデイトナ
シリンダーヘッドは中華製
ピストンは中華製にオイルが回るように穴開き加工
ニードルベアリングとピストンクリップ付き
atopのビッグインテークマニホールド
中華製pwk24タイプキャブレター　カッタウェイ穴開き加工　キタコの強化スプリング入れてます
現状メインジェット120　スロージェット38を入れてたと思います
kosoの全天候型エアフィルター
KN企画　分離給油のスロットルケーブル
atopのマニホールドはガスケットシートから切り出した素人感満載のガスケット付けます　私の場合、ガスケットだけではオイルが垂れてきたので液体ガスケットも塗って漏れないようにしてました
ゴムホースは純正タイヤサイズなら短い方で3.5−10タイヤでは長い方を使って結束バンド等で脱落しないように固定して下さい　エアクリーナー側のゴムホースは亀裂入ってます

ノーマルマフラーでWR33gで85キロは出ます　引っ張れば90キロまで出ました（私の体重60㌔）純正では味合えない加速と軽量さが合わさり125ccクラスにも引けを取りませんでした　ただ吸気音がうるさいので恥ずかしくなりもとに戻したので出品します
ボアアップシリンダー以外はおまけ程度と考えて下さい　あとこのキャブだと段差でメットインの底と干渉します