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デプス ドムドライバー後期
グリップ改造品です。
リアグリップ/25cm
付属品/無し 本体のみ
総レングス/7.5ft
マタギバランサーキット装着/56g プレート2枚調整可能
総重量/285g
フロントグリップカット/富士工業メタルパーツ装着
グリップ着脱可能
ブランク自体は何もかまっていません。
グリップのみをバレットショット風に改造しております。リアグリップが短くなりバランサー効果にてフリップ、ピッチング、フルキャストと軽快です。できる限り、手元重心にくるように改造しております。パーツの接着等はガッチリしてますのでご安心ください。
ブランクには浅い微細なキズが散見されますが折れに繋がるような深いキズはありません。
まだまだお使い頂けます。
総合ウエイトに関しては、オリジナルの15gUP
270g→285gで抑えており、手元重心に持ってくるのにかなり頭を使いました。ロッドバランスはオリジナルと全く違うフィーリングになっております。手首が疲れません。
あくまで改造品ですので、オリジナルより総レングスは短くなっておりますのでご理解頂ける方のみご検討ください。
発送は佐川ラージ220サイズを予定しております。送料はホームページよりご確認をお願い致します。岐阜県からの発送になります。
よろしくお願い致します。
グリップ改造品です。
リアグリップ/25cm
付属品/無し 本体のみ
総レングス/7.5ft
マタギバランサーキット装着/56g プレート2枚調整可能
総重量/285g
フロントグリップカット/富士工業メタルパーツ装着
グリップ着脱可能
ブランク自体は何もかまっていません。
グリップのみをバレットショット風に改造しております。リアグリップが短くなりバランサー効果にてフリップ、ピッチング、フルキャストと軽快です。できる限り、手元重心にくるように改造しております。パーツの接着等はガッチリしてますのでご安心ください。
ブランクには浅い微細なキズが散見されますが折れに繋がるような深いキズはありません。
まだまだお使い頂けます。
総合ウエイトに関しては、オリジナルの15gUP
270g→285gで抑えており、手元重心に持ってくるのにかなり頭を使いました。ロッドバランスはオリジナルと全く違うフィーリングになっております。手首が疲れません。
あくまで改造品ですので、オリジナルより総レングスは短くなっておりますのでご理解頂ける方のみご検討ください。
発送は佐川ラージ220サイズを予定しております。送料はホームページよりご確認をお願い致します。岐阜県からの発送になります。
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