OH、ブラスト処理、超音波洗浄をしたバリオス1型のキャブレターです。
フロートパッキン、各種Oリング、は新品交換してあります。
フロートバルブは状態が良いので再利用してます。
ダイヤフラムは柔らかく、亀裂、穴はありません。
メインジェット1〜4 98番
スロージェット 38番
ジェットニードル N76X
パイロットスクリューは1回転と3/4戻してあります。
バタフライもシャフトからバラし、フェルト3箇所新品交換してますので2次エアー対策もバッチリです。バタフライのネジも新品ステンレスに交換し、ネジロック剤にて緩み止め対策もしてありますので安心です。画像(8.9)
フロートチャンバー、連結ステーボルトは全てステンレスに変更してます。画像(6)
オーバーフロー、パッキン等からの漏れ、滲み等はありません。
ガソリン通して確認しています。
経路内貫通済みです。
実油面は画像(10)の通りです。
バタフライ目視にて簡易同調してありますが、車両に取り付け後同調を取ってください。
欠品としては、チョークワイヤーステー、スプリング、スロットルワイヤーステーですが、他にも見落としがあるかも知れませんので画像にて御判断下さい。
中古ですので、それなりのスレ等ありますのでご理解いただける方よろしくお願いします。
3Nでお願い致します。
他でも出品してますので予告無く終了しますのでご了承ください。
即発送いたします。
#バリオス
#cbr250rr
#mc22
#cbx
#cb400sf
#ホーネット
#ジェイド
#ゼファー
#キャブレター
#v698
#v552
#オーバーホール
#OH
#ブラスト
#超音波洗浄
フロートパッキン、各種Oリング、は新品交換してあります。
フロートバルブは状態が良いので再利用してます。
ダイヤフラムは柔らかく、亀裂、穴はありません。
メインジェット1〜4 98番
スロージェット 38番
ジェットニードル N76X
パイロットスクリューは1回転と3/4戻してあります。
バタフライもシャフトからバラし、フェルト3箇所新品交換してますので2次エアー対策もバッチリです。バタフライのネジも新品ステンレスに交換し、ネジロック剤にて緩み止め対策もしてありますので安心です。画像(8.9)
フロートチャンバー、連結ステーボルトは全てステンレスに変更してます。画像(6)
オーバーフロー、パッキン等からの漏れ、滲み等はありません。
ガソリン通して確認しています。
経路内貫通済みです。
実油面は画像(10)の通りです。
バタフライ目視にて簡易同調してありますが、車両に取り付け後同調を取ってください。
欠品としては、チョークワイヤーステー、スプリング、スロットルワイヤーステーですが、他にも見落としがあるかも知れませんので画像にて御判断下さい。
中古ですので、それなりのスレ等ありますのでご理解いただける方よろしくお願いします。
3Nでお願い致します。
他でも出品してますので予告無く終了しますのでご了承ください。
即発送いたします。
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