スズキ純正部品
DENSOデンソー製(旧日本電装)
イグニッションコイル
二個セット
取り付けピッチ8㎝ (加工不要)
一次コイル抵抗値 4.4Ω
二次コイル抵抗値 13.97Ω
※抵抗値はGSX250E,400Eの規定値です。
旧車の純正部品廃盤のため、プロショップでもこちらの純正部品を流用しているところが多いです。
強化コイルや中国製は壊れやすいのでこちらのデンソー製部品流用のほうがオススメです。
シングルリードコイルでバッテリーポイント点火モデルの車両であれば全ての車両で動作いたします。
CDI点火やフルトラモデルには使用できません。
流用可能車種
スズキ
GS400 E L
GSX250E T L(ザリ1型ポイント 2型セミトラ)
GSX400E T Lなど(ザリ1型ポイント 2型セミトラ)
GT380 GT750 GT250
GS400 ザリの1型などコンデンサーが必要な車種は別途必ず取り付けてください。
不要な車種は配線とプラグキャップを取り付ければ使用可能です。
ヤマハ
GX250
GX400
XS250
XS400
XS650
XS750
コンデンサーが必要な車種は別途必ず取り付けてください。
検索用
SUZUKI SUZUKI純正 スズキ純正 純正 純正部品
GT380 GT750 GS400 GS750 RG250 GSX250T
GSX400T GSX250L GSX400L GSX400E GSX250E GSX750E GSX400F ザリ
カタナ サンパチ 当時物 旧車
kH250 Z250FT Z250LTD Z400LTD GX250
GX400 XS250 XS400 XS650 XS750
#SUZUKI
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#ザリ
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#旧車
#昭和
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#ヨシムラ
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イグニッションコイル
二個セット
取り付けピッチ8㎝ (加工不要)
一次コイル抵抗値 4.4Ω
二次コイル抵抗値 13.97Ω
※抵抗値はGSX250E,400Eの規定値です。
旧車の純正部品廃盤のため、プロショップでもこちらの純正部品を流用しているところが多いです。
強化コイルや中国製は壊れやすいのでこちらのデンソー製部品流用のほうがオススメです。
シングルリードコイルでバッテリーポイント点火モデルの車両であれば全ての車両で動作いたします。
CDI点火やフルトラモデルには使用できません。
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スズキ
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GSX250E T L(ザリ1型ポイント 2型セミトラ)
GSX400E T Lなど(ザリ1型ポイント 2型セミトラ)
GT380 GT750 GT250
GS400 ザリの1型などコンデンサーが必要な車種は別途必ず取り付けてください。
不要な車種は配線とプラグキャップを取り付ければ使用可能です。
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