ATTAS11 4R ドライバーシャフト テーラーメイドスリーブ付き
ATTAS11 40Rのテーラーメイドスリーブ付きドライバーシャフトです。
カスタムシャフトとしてはレアスペックのシャフトだと思います。
長さは約112センチ、ヘッド装着時の長さは約45.5インチになります。
グリップはツアーベルベット360で、まだ新しいので交換の必要はありません。
重量は48g、トルクは6.2で柔らかめです。
スリーブ、グリップ込みの重量は104gとなっております。
調子は中調子で、高弾道ドローが出る設計となっています。
柔らかいから左右にバラつくのでは?と思われる方もいるかもしれませんが、流石カスタムシャフトでどんな当たりも基本全部ドローになります。
とにかく高い弾道が出るので距離をキャリーで稼ぎたい方、低弾道でお悩みの方、柔らかいシャフトの方がタイミングが合うに是非オススメしたいシャフトです。
テーラーメイドのスリーブが付いているので、初代ステルスや初代SIMといったロースピンで捕まりを抑えたヘッドと組み合わせるとバランスが良さそうです。
また最近のテーラーメイドの純正シャフトはどれもトルクが4.0以下の硬いものばかりなので、テーラーのヘッド使いたいけどシャフトが硬すぎる…と思っている方に試してもらえたらと思っています。
価格は応相談です。大きくは下げられ無いかもしれませんが、コメント下さい。
ATTAS
ディアマナ
キャロウェイ
パラダイム
smoke
max FAST
ゼクシオ
ゼクシオプライム
テーラーメイド
stealth
QI10
PING
ブリヂストン
キャスコ
Regina
egg
スーパーegg
RS RED
プロギア
スリクソン
ヤマハ
タイトリスト
ミズノ
TS1
パラダイム
ローグ
カスタムシャフトとしてはレアスペックのシャフトだと思います。
長さは約112センチ、ヘッド装着時の長さは約45.5インチになります。
グリップはツアーベルベット360で、まだ新しいので交換の必要はありません。
重量は48g、トルクは6.2で柔らかめです。
スリーブ、グリップ込みの重量は104gとなっております。
調子は中調子で、高弾道ドローが出る設計となっています。
柔らかいから左右にバラつくのでは?と思われる方もいるかもしれませんが、流石カスタムシャフトでどんな当たりも基本全部ドローになります。
とにかく高い弾道が出るので距離をキャリーで稼ぎたい方、低弾道でお悩みの方、柔らかいシャフトの方がタイミングが合うに是非オススメしたいシャフトです。
テーラーメイドのスリーブが付いているので、初代ステルスや初代SIMといったロースピンで捕まりを抑えたヘッドと組み合わせるとバランスが良さそうです。
また最近のテーラーメイドの純正シャフトはどれもトルクが4.0以下の硬いものばかりなので、テーラーのヘッド使いたいけどシャフトが硬すぎる…と思っている方に試してもらえたらと思っています。
価格は応相談です。大きくは下げられ無いかもしれませんが、コメント下さい。
ATTAS
ディアマナ
キャロウェイ
パラダイム
smoke
max FAST
ゼクシオ
ゼクシオプライム
テーラーメイド
stealth
QI10
PING
ブリヂストン
キャスコ
Regina
egg
スーパーegg
RS RED
プロギア
スリクソン
ヤマハ
タイトリスト
ミズノ
TS1
パラダイム
ローグ
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