HONDA ホンダ純正品 オイルポンプ用 オイルシール レストア パッキン オーバーホール

ポンプ本体の蓋用のOリングと、本体根本のOリングもセットです



純正オイルポンプシール　１個

Oリング　２個

合計３点セットとなります





2stエンジン定番のオイルポンプ不良。。。

オイルポンプ内にあるゴムシール（パッキン）が経年劣化で硬化することで不具合が生じます。

ASSY交換しか選択肢がありませんので、お安く修理されたい方にオススメです



Oリングも劣化することでエアーが流入し一次圧縮漏れを起こす原因になるので

まとめて交換を推奨します

永く乗られていると定期的にこれらのメンテナンスが必要です





【主な症状】

クランクケース内に過剰に２ストオイルが流れ、混合比率が変わることで

未燃焼オイルが排出され、エンジン始動直後に白煙が出たり

アイドリング中でも煙が止まらない

消えにくい・オイル臭い白煙が出る



エンジン停止中でオイルがクランクケースに流れ込み、数日放置後の始動で

大量の白煙症状やオイルタンクの異常な減り、マフラーがベタベタになってしまう

オイルまみれになる



オイルハンマー現象でキックが異常に重くなったり、キックが下りなくなる

エンジンが始動しなくなってしまう

エンジンが非常にかかりにくくなっている



クランクケース内の圧縮が弱まることで一時圧縮（一次圧縮）が落ちる

最悪エンジンが焼け付く等



【対応車種】ライブディオ AF34 AF35 ライブDio LIVEDio



オイルポンプシャフトの径が約10.17mmのタイプ（後期用）に適合

※ホンダ社のオイルポンプシールは内径9.5mmと10mmのシールが存在しますが

内径10mmシールです

※内径9.5mmのシールは不適合

前期、オイルポンプシャフト約9.85mm

後期、オイルポンプシャフト約10.17mm

※中古・流用により不適合の場合もあるので必ず実車にてご確認下さい

最終モデルに近い触媒仕様のDioの場合、蓋用のOリングは太く入らないと情報頂きました

該当する場合はご自身でご用意下さい



注意

シール交換、組立後は必ずエアー抜きしてください

取付サポートは一切出来かねます

取付方法などはネット上で検索下さい

純正未使用品ですが袋から出して一緒にまとめて一つの袋に入れております