希少 4星 HONMA ホンマ BERES E-01 11.5 R ドライバー
市場にはあまり出回らないホンマの4星ドライバーです。
K24 表記、シリアルナンバーあり。
ネックに傷はありますが、その他キレイです。
『球のあがりやすさ』という点では、かなりハイレベルなドライバーです。
シャローヘッド形状やロフト、軟らかめのシャフトでかなり弾道を高くしてくれます。
『キャリー』が稼ぎやすいタイプのドライバーだと思います。
球があがりやすくて弾道も高く、『ドロップ感』がないので、かなりキャリーを稼いでいけます。
ヒッタータイプの方よりは、スインガータイプの方に合いやすいドライバーだと思います。
フレックス:R
ロフト角:11.5
シャフト:ARMRQ6 アーマック6 45
重量:281
バランス:D1
インチ:46.0
ヘッド形状と振った感じはゼクシオに近いです。
シャフト重量(g)46
トルク(度)5.6
キックポイント先調子
振動数(cpm)214
硬さ···R(M-37/R-1)
ロフト角···11.5
K24 表記、シリアルナンバーあり。
ネックに傷はありますが、その他キレイです。
『球のあがりやすさ』という点では、かなりハイレベルなドライバーです。
シャローヘッド形状やロフト、軟らかめのシャフトでかなり弾道を高くしてくれます。
『キャリー』が稼ぎやすいタイプのドライバーだと思います。
球があがりやすくて弾道も高く、『ドロップ感』がないので、かなりキャリーを稼いでいけます。
ヒッタータイプの方よりは、スインガータイプの方に合いやすいドライバーだと思います。
フレックス:R
ロフト角:11.5
シャフト:ARMRQ6 アーマック6 45
重量:281
バランス:D1
インチ:46.0
ヘッド形状と振った感じはゼクシオに近いです。
シャフト重量(g)46
トルク(度)5.6
キックポイント先調子
振動数(cpm)214
硬さ···R(M-37/R-1)
ロフト角···11.5
其他推薦商品: