キャロウェイ Callaway GBB エピック サブゼロ ドライバー
キャロウェイ Callaway GBB エピック サブゼロ ドライバー
利き腕···右
ロフト角···10.5
シャフト フジクラスピーダー661
硬さ S
カーボンシャフト 2017年モデル ジービービー 飛ぶドライバー 飛距離 ゴルフクラブ 男性用 S
JALBREAKテクノロジーは、初速と飛品性性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。
通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。
しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。
<AIBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。
この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。
フェース自体のたわみを最大化し、飛曜的にボール初速を向上します。
空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEWスピード・ステップ
スピード・ステップのサイズ、流線型のヘッドに、航空宇宙学の専門家から直接助言を受け開発したキャロウェイ独自のスピード・ステップを搭載。空力性能が改善され、スイングスピードと飛距離が向上します
利き腕···右
ロフト角···10.5
シャフト フジクラスピーダー661
硬さ S
カーボンシャフト 2017年モデル ジービービー 飛ぶドライバー 飛距離 ゴルフクラブ 男性用 S
JALBREAKテクノロジーは、初速と飛品性性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。
通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。
しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。
<AIBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。
この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。
フェース自体のたわみを最大化し、飛曜的にボール初速を向上します。
空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEWスピード・ステップ
スピード・ステップのサイズ、流線型のヘッドに、航空宇宙学の専門家から直接助言を受け開発したキャロウェイ独自のスピード・ステップを搭載。空力性能が改善され、スイングスピードと飛距離が向上します
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