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HID TO LED D2S/R HIDヘッドライト LED ポン付けバルブ
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HID TO LED
D2S/R 共通
LEDバルブ
HID→LED化のバルブです。
ポン付けで簡単LED化。
購入時商品価格 8980円
商品購入後、到着したら箱にヘコみがあったので中身だけ確認しました。
二重購入していたので出品します。
ダメージは箱だけで商品自体は大丈夫でした。
購入希望で気になる方には動作確認も受け付けます。
その後の「使用済だから」等の理由でのお値引きは受け付けません。
即購入可能です。お値段交渉も承ります。
光源タイプ LED
色温度6500 ケルビン
ワット数 45W
D2S/R HIDヘッドライト用LEDバルブです。 自動車用ヘッドライトの従来の主流であったHID(キセノン)バルブを特別な加工をすることなくLED化する為のバルブです。
【最大かつ高効率】 HIDバルブとほぼ同様の位置に超高輝度LEDチップを最大量配置させ、チップ毎に掛かる負担を軽減させると共に超高光度を実現させました。 カットラインを考慮した最適かつ高効率・高耐久を高い次元で具現化させたバルブとなっており、旧式化してしまったHIDの前照灯を低コストで最新の現行仕様にアップグレードが可能です。
【容易な交換作業】 その高い性能は製品そのものだけでなく交換の作業性においても同様。 自動車メーカーの純正採用されたバルブ(バーナー)と入れ替えるのみとなっておりますので、 ヘッドライト本体の取り外しや加工・配線の取り回しなどの複雑で面倒な難易度の高い作業はありません。
【かつてない耐久性】 HIDバルブの耐久性は2000~3000時間ほどと言われており1日2時間の使用で約3~4年ほどとなり使用時間によって70%ほどまで光度が劣化します。 劣化原因は封入ガスの流出や端子の焼失、バルブの爆発によるガラス部の破損等が代表的ですが LEDバルブはそのほとんどが金属で出来ており、耐久力は比較にならないのは容易にご想像いただけるはずです。 また、LEDバルブの唯一の弱点でもある発熱による劣化おいても当製品は最大限考慮。 バルブ差し込み口直径ギリギリにまで拡大した本体幅で熱伝導させ最適化された形状のアルミヒートシンクでさらに表面積を拡大、 高速ファンがカプラーの干渉を受けにくい位置の開口部から排熱・冷却し熱害から製品の劣化を強力に抑止させます。
D2S/R 共通
LEDバルブ
HID→LED化のバルブです。
ポン付けで簡単LED化。
購入時商品価格 8980円
商品購入後、到着したら箱にヘコみがあったので中身だけ確認しました。
二重購入していたので出品します。
ダメージは箱だけで商品自体は大丈夫でした。
購入希望で気になる方には動作確認も受け付けます。
その後の「使用済だから」等の理由でのお値引きは受け付けません。
即購入可能です。お値段交渉も承ります。
光源タイプ LED
色温度6500 ケルビン
ワット数 45W
D2S/R HIDヘッドライト用LEDバルブです。 自動車用ヘッドライトの従来の主流であったHID(キセノン)バルブを特別な加工をすることなくLED化する為のバルブです。
【最大かつ高効率】 HIDバルブとほぼ同様の位置に超高輝度LEDチップを最大量配置させ、チップ毎に掛かる負担を軽減させると共に超高光度を実現させました。 カットラインを考慮した最適かつ高効率・高耐久を高い次元で具現化させたバルブとなっており、旧式化してしまったHIDの前照灯を低コストで最新の現行仕様にアップグレードが可能です。
【容易な交換作業】 その高い性能は製品そのものだけでなく交換の作業性においても同様。 自動車メーカーの純正採用されたバルブ(バーナー)と入れ替えるのみとなっておりますので、 ヘッドライト本体の取り外しや加工・配線の取り回しなどの複雑で面倒な難易度の高い作業はありません。
【かつてない耐久性】 HIDバルブの耐久性は2000~3000時間ほどと言われており1日2時間の使用で約3~4年ほどとなり使用時間によって70%ほどまで光度が劣化します。 劣化原因は封入ガスの流出や端子の焼失、バルブの爆発によるガラス部の破損等が代表的ですが LEDバルブはそのほとんどが金属で出来ており、耐久力は比較にならないのは容易にご想像いただけるはずです。 また、LEDバルブの唯一の弱点でもある発熱による劣化おいても当製品は最大限考慮。 バルブ差し込み口直径ギリギリにまで拡大した本体幅で熱伝導させ最適化された形状のアルミヒートシンクでさらに表面積を拡大、 高速ファンがカプラーの干渉を受けにくい位置の開口部から排熱・冷却し熱害から製品の劣化を強力に抑止させます。
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