CB750Four 【A】 ヴィンテージ ブリキ看板 プレート ナナハン

商品原始頁面
商品售價
1,580
346
品牌 ホンダ
商品狀態 新品、未使用
賣家所有商品
賣家ID ネピューポ 旧車大好き
賣家評價 5903325
商品所在地 東京都
日本當地運費 送料込み(出品者負担)
發送方式 ゆうゆうメルカリ便
預計出貨時間 1~2日で発送
加入最愛
關注賣家
レトロな雰囲気漂う ホンダドリーム CB750 FOUR

の新品金属パネルになります。



画像1枚目のプレート1枚のみになります。



周りがサビたような印刷になっており、ビンテージな雰囲気があります。



サイズは30cm×20cm×厚さ約1mm



#NEPretro ←をクリックで

出品しているレトロプレートがすべて表示されます^^

#NEPCB750 ←タップで

出品しているCB750Fourだけ表示されます^^



1968年(昭和43年)の東京モーターショーで発表され、翌年4月から北米を中心に販売が始まっていたホンダドリームCB750FOUR。

736ccの排気量を持つ空冷4ストSOHCエンジンは、量産車として世界初の直列4気筒(インラインフォア)レイアウトを持っていた。

なお、当時の資料によれば、トライアンフ・トライデントが740ccの3気筒OHV、カワサキ・W1スペシャルが624ccの2気筒OHVだったので、

4気筒SOHCはライバルの大排気量車に対してアドバンテージを持つものであったし、

数年後に発売されたカワサキ・Z1(900スーパー4)が、同じ4気筒ながらDOHCを採用したのは、CB750フォア越えを目指したものだった。

機能・装備面でいっても、気筒数分の4キャブレター、4本出しマフラー、前輪ディスクブレーキ、ドライサンプ式の潤滑方式、

AC交流発電機(2輪車初)など、当時の最高水準の技術が盛り込まれていた。

日本国内での販売は、1969年8月に開始された。

その後、1970年にシート形状の変更など、74年には、ニュートラル時以外ではセルが作動しないようになるなどの変更を受けながら、

1977年からは、リアブレーキもディスク化するなどしたホンダドリームCB750FOUR-Kへと進化した。



お部屋やガレージ、お店や店舗、倉庫、キッチンなどのインテリアやディスプレイ、飾りにおススメです!

DIYや家具、リノベーションなどでのワンポイントに雰囲気かなり変わると思います

車やバイク、ミリタリー、アンティーク、昭和、コカコーラ、ウエルカムボード、プレート看板の好きの方にも人気です。



四隅に穴が空いており、壁などにピン止めが可能です。

名車フラッグ
代購注意事項:
  • 購買mercari及其他二手交易平台商品,建議加選「開箱拍照」服務,否則商品進入國際運輸後將無法處理。
  • 在結帳時勾選付費服務「開箱拍照」,就可在商品抵達日本倉庫時進行拍照,確認商品數量,並檢查商品是否相符。
  • 開箱拍照後若有圖文不符合商品說明的情況時,可向賣家和網站方反應問題。
  • 反應與交涉不保證商品可以退款或換貨,網站方不一定會受理,最終裁量權在網站方,跨買盡力協助處理。
  • 贗品相關問題由於牽涉到主觀的判斷問題,必須在開箱拍照後,提供與正品的比對和說明,才可向賣家和網站反應與交涉。

mercari交易注意事項:
  • 部分賣家會在同一個頁面販售多項商品,目前跨買無法指定購買其中幾項商品,也沒有辦法針對其中幾件進行議價。若希望購買商品,需全部購買。
  • 購買前對商品有疑問請到 LINE線上客服
  • 對商品有任何疑問或議價需求請在購買前先提出,購買後就無法向賣家提問或要求降價。
  • 由於mercari沒有商品同捆合併寄送功能,每筆訂單都是個別出貨,會產生多筆手續費和日本當地運費。
  • 無法要求賣家以指定方式寄送,會依賣家提供寄送方式為主。
  • 下單購買後無法取消交易,請會員在購買前查看賣家的商品說明與評價,並在理解商品說明中記載的注意事項之後再下單。
  • 如果mercari商品頁有以下狀況,請不要下單:
    1. 商品頁面裡沒有照片。
    2. 有寫「即購入不可」「即購入X」「即買い禁止」等類似字樣。
    3. 他人專用賣場,例如:「abc樣專用」。


其他推薦商品: