【ホンダ】D型パイロットスクリュー【自作 特殊工具】
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閲覧ありがとうございます
※自作工具です 下記をお読みになり購入を検討して下さい
使用頻度が少ないので自作しました
※3N 値引き不可でお願いします
※2タイプ 各 1つの価格です
☆2タイプいずれか1つ選び 購入前、(後でも大丈夫です)にメッセージ下さい
HONDA排ガス規制車のエアスクリュー形状(D型)真鍮パイプ製です
アイドル調整やキャブレターO/Hなどに…
◯使用方法
2種類あります 写真を確認して下さい。
蝶ネジ型·+ネジ型
約25〜35mm 短いです つまんで回すタイプ +ドライバー使用タイプ
◯エアスクリューが固着して固くなっている事がある為、必ず注油をし馴染ませて 力任せに回さないよう緩みを確認しながら使用して下さい
D型部が変形する恐れがあります
☆私が所有する カブAA01 2005年式でキャブレターO/Hやアイドル調整使用し 実車検証 確認済です
必要な方にお譲りします
※調整方法は車種により異なると思われますのでご自身で お調べ下さい
【参考 1】…AA01の場合
◯ レッグカバーを外さずに調整出来た事です
作業性は良くないですが、ブローバイホースを上に避けながら回せます
△ Dスクリューが固着していたので注油し馴染ませ 回し易くしてから調整しました
(工具が真鍮パイプの為 固着した状態で無理に回すと変形する恐れがある…)
◯車体側 Dスクリューの頭部分を色ペンで塗り形状が分かるようにした
何回転回し戻し 調整位置がわかり易くしました
AA01の場合 全閉から↓
工具を確実に入れ1回転と1/8戻し(アイドルスクリューの調整含め)走行 微調整を繰り返します エンジン回転計があれば調整し易いそうです
※希望の型、普通郵便の発送ですメルカリ便希望の方はプラス100円で賜ります 購入前にメッセージ下さい
長文 見て頂きありがとうございました
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◯ レッグカバーを外さずに調整出来た事です
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△ Dスクリューが固着していたので注油し馴染ませ 回し易くしてから調整しました
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