GSX-R1000 K1にて新品で購入し使用していました。
サイレンサーの素材はチタンです。
写真のエキパイは付属しません。
見た目は良かったのですが、結構うるさかったので、使用期間は少なく、大きな傷や凹みも無く綺麗な方だと思います。
写真の様にサイレンサーバンドの跡が薄っすらあります。磨けば消えるかも知れません。
ショート仕様になっていますので、とても軽いです(実測789g。当方で加工したという意味ではありません、ノーマル状態です)。
公道走行するなら、オートマジックのインナーバッフル等の装着をオススメします。1番口径が絞られた物ですと、純正に近い位音量下がります。
エンドバッフルは元々付属していませんでした。
サイレンサーの内径は60.5Φで、内径が合えばだいたいの社外エキパイへの装着は可能だと思いますが、適合は当方では分かりませんのでご了承ください。
多少のお値下げは可能ですのでよろしくお願いします。
サイレンサーの素材はチタンです。
写真のエキパイは付属しません。
見た目は良かったのですが、結構うるさかったので、使用期間は少なく、大きな傷や凹みも無く綺麗な方だと思います。
写真の様にサイレンサーバンドの跡が薄っすらあります。磨けば消えるかも知れません。
ショート仕様になっていますので、とても軽いです(実測789g。当方で加工したという意味ではありません、ノーマル状態です)。
公道走行するなら、オートマジックのインナーバッフル等の装着をオススメします。1番口径が絞られた物ですと、純正に近い位音量下がります。
エンドバッフルは元々付属していませんでした。
サイレンサーの内径は60.5Φで、内径が合えばだいたいの社外エキパイへの装着は可能だと思いますが、適合は当方では分かりませんのでご了承ください。
多少のお値下げは可能ですのでよろしくお願いします。
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