オーバーホール済みのモンキー12V系ロングストローク110cc（中華107ccではなくボア52㎜ｘストローク52㎜）カスタムエンジンの出品になります。

※油圧式クラッチのメリットは半クラの操作性向上とシャリーで面倒なクラッチケーブルの取り回しやクラッチリフターアームがフレームに干渉したりする悩みから解放されます。

カスタム仕様
モダン52ストローククランクシャフト新品、武川油圧クラッチ中古良品、6V4速ミッション中古良品、Bタイプ24Tキックギア新品、キタコ製63mm長Φ52メッキシリンダーボアアップキット新古品、ダックス70レギュラーE1ビッグバルブヘッド中古良品、強化バルブスプリング新品、オーバーラップ大レーシングハイカムリフト5.8㎜中古良品、デイトナ３枚強化クラッチハイギア新品、デイトナカムチェーン82L強化新品、ManiacEX100オイルポンプ強化新品、武川シフトアーム161㎜新品、ケースベアリングKOYO製6203C3新品、オイルシール一式スパークプラグNGK#7ガスケットアルミワッシャーなどの消耗品交換

カスタム内容
6VクランクケースをΦ55ボーリングと12V仕様にコンバート、シリンダーヘッドオーバーホールとポート拡大加工、カムチェーンテンショナー6Vマニュアル式、オイルポンプスピンドル　スリム加工、オイル穴Φ1.6に拡大

※クラッチカバーは油圧クラッチ仕様加工されていた為、ノーマルケーブルに戻し不可。

ジェネレーターはDENSO製12V、コネクターは6ピンカプラ

ミッションのシフトパターンはリターン式　1→N→2→3→4　Nランプ正常に点灯します。
1速 2.692　2速 1.824 3速 1.300 4速 0.958

画像1の物がすべてになります。

運搬事故防止のためエンジンオイルを抜いた状態で発送します。

汚れ、キズ、サビ、シミなどの状態は画像でご確認ください
　
ご質問等が御座いましたら入札前にお願いします

問題はないと思いますが、念のためチューニングエンジンお決まりのノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。

発送はクロネコヤマトを着払いのみ

メーカー···ホンダ
車種···モンキー　ゴリラ　ダックス　シャリー　カブ
型式·· 12V Z50 ST50 CF50 C50 CD50 C90 CD90