個人売買購入bd-1オーバーホールします
商品原始頁面
商品售價 |
44,000
9,870
|
商品狀態 | やや傷や汚れあり |
賣家所有商品
賣家ID | 新古、中古自転車専門「ガレーG」です |
賣家評價 | 16000 |
商品所在地 | 神奈川県 |
日本當地運費 | 着払い(購入者負担) |
發送方式 | 未定 |
預計出貨時間 | 4~7日で発送 |
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ご覧いただきましてありがとうございます。
表題の通り フルオーバーホールお受け致します。(画像はイメージです)
ヘッド、BB、フロントハブ、リアハブ全て一旦バラしまして、洗浄、グリスアップ、組付け致します。
ホイル振れ取り リンク部分ブッシュ破損の場合交換(別途)します。
ブレーキワイヤー、変速ワイヤー、交換し
組付け調整致します。
個人売買のbd-1で、整備不良をはじめとする様々なトラブルの相談をお受けします。
そのまま使用すると大変な事故に繋がる場合もあります。
ガレーGではbd-1の一般的オーバーホール代は44,000円〜設定させていただいてます。
ただし、第一世代(1995〜2004)モデルは
どんなに手を施し、どれほど良いパーツを装備したところ、セカンドオーナー、あるいは、サードオーナーとして引き継いで乗る事は非常にリスクであります。理由としまし定期点検を行っていない事や整備不良のまま使用した事などでの不具合や経年劣化によるものであります。
極々稀に使用するに相応しい車体も存在しますが、非常に残念ではありますが第一世代の車体のほとんどはフレームに致命的な損傷があります為、オーバーホールすら施せないのが現状です。
今から25〜30年前に製造されましたbd-1は、当時最先端の技術で製造されていた製品でありますが、長い年月の間で、適度な点検、整備、オーバーホールを施す事のなかった車両は残念ではありますが寿命と判断するほか、ありません。
今の第三世代のbirdyにおけますハイドロフォーミング製法は、全く別物であります。テクノロジーの進化をどうかご理解ください。
第一世代でも引き継いで使用する事ができると査定した車体と第二世代のbd-1に限りましては実車を拝見させていただき、その後の使用に安全である場合はオーバーホールさせていただきます。
ブレーキパットやチェーン、チューブ、タイヤ、リムテープ、ブッシュ、エラストマー、フィッシュボーン、スプリングサス、グリップ、サドル、ステム等損傷や摩耗による交換が必要な場合には、別途かかりますので予めご了承ください。
点検や修理見積もり、状況査定(無料)でも
お気軽にご相談ください。
表題の通り フルオーバーホールお受け致します。(画像はイメージです)
ヘッド、BB、フロントハブ、リアハブ全て一旦バラしまして、洗浄、グリスアップ、組付け致します。
ホイル振れ取り リンク部分ブッシュ破損の場合交換(別途)します。
ブレーキワイヤー、変速ワイヤー、交換し
組付け調整致します。
個人売買のbd-1で、整備不良をはじめとする様々なトラブルの相談をお受けします。
そのまま使用すると大変な事故に繋がる場合もあります。
ガレーGではbd-1の一般的オーバーホール代は44,000円〜設定させていただいてます。
ただし、第一世代(1995〜2004)モデルは
どんなに手を施し、どれほど良いパーツを装備したところ、セカンドオーナー、あるいは、サードオーナーとして引き継いで乗る事は非常にリスクであります。理由としまし定期点検を行っていない事や整備不良のまま使用した事などでの不具合や経年劣化によるものであります。
極々稀に使用するに相応しい車体も存在しますが、非常に残念ではありますが第一世代の車体のほとんどはフレームに致命的な損傷があります為、オーバーホールすら施せないのが現状です。
今から25〜30年前に製造されましたbd-1は、当時最先端の技術で製造されていた製品でありますが、長い年月の間で、適度な点検、整備、オーバーホールを施す事のなかった車両は残念ではありますが寿命と判断するほか、ありません。
今の第三世代のbirdyにおけますハイドロフォーミング製法は、全く別物であります。テクノロジーの進化をどうかご理解ください。
第一世代でも引き継いで使用する事ができると査定した車体と第二世代のbd-1に限りましては実車を拝見させていただき、その後の使用に安全である場合はオーバーホールさせていただきます。
ブレーキパットやチェーン、チューブ、タイヤ、リムテープ、ブッシュ、エラストマー、フィッシュボーン、スプリングサス、グリップ、サドル、ステム等損傷や摩耗による交換が必要な場合には、別途かかりますので予めご了承ください。
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