鉄道ファン No.391 1993年 11月号 20系特急形客車 最後の特集
商品原始頁面
商品售價 |
1,500
328
|
商品狀態 | 目立った傷や汚れなし |
20系特急形客車 最後の特集
グラフ 名車20系はいま
20系ブルートレインの軌跡 そのデビューは背番号3の長嶋と同じ1958年だった…。
20系特急形客車の現況
20系特急形客車全形式のプロフィール
イラストでみる 20系客車のバラエティー
華麗なる一族 20系特急形客車車歴表
CAR INFO
名古屋市交通局鶴舞線全通
名鉄犬山線との相互乗入れ運転開始
フジクローム フォトギャラリー
動感・走りを撮る
100周年を迎えたオーストラリア国鉄ラック式登山鉄道で1992年製のハイテク蒸機が活躍開始
山陽本線蒸気機関車ものがたりその3
カリブの熱い煙⑫
ある車両技術者の回想
⑰ユニークな発想と個性豊かな電車たち
呉海軍工廠をめぐる機関車たち
昭和32年,日亜製鋼呉工場訪問時の記録から
●特集付図
20系特急形客車定期列車変遷図/20系ブルートレインの軌跡
特別付録の「国鉄作成カタログ」は付属しません。
表紙に少しの擦れや傷や折り目などがありますが,中身も含め全体的にはきれいなお品です。
ぜひ,お買い求めくださいませ。
グラフ 名車20系はいま
20系ブルートレインの軌跡 そのデビューは背番号3の長嶋と同じ1958年だった…。
20系特急形客車の現況
20系特急形客車全形式のプロフィール
イラストでみる 20系客車のバラエティー
華麗なる一族 20系特急形客車車歴表
CAR INFO
名古屋市交通局鶴舞線全通
名鉄犬山線との相互乗入れ運転開始
フジクローム フォトギャラリー
動感・走りを撮る
100周年を迎えたオーストラリア国鉄ラック式登山鉄道で1992年製のハイテク蒸機が活躍開始
山陽本線蒸気機関車ものがたりその3
カリブの熱い煙⑫
ある車両技術者の回想
⑰ユニークな発想と個性豊かな電車たち
呉海軍工廠をめぐる機関車たち
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