即購入不可

MATE 750w リミッター解除済みの出品です。

転倒歴なし、雨天時走行なし。

ODO...960km

タイヤ径を29インチに設定して加速を最大化しているため、実走行はこれより低いです。



【改造点】

・ウィンカーホーンスイッチのスロットル化

ウィンカーホーンスイッチをスロットルとして使えるように改造しました。右ウィンカーを付けた状態でホーンボタンを押すとフル電動で走行することができます。ウィンカー右以外に入っている場合は動作しません。

スロットルに改造しているためウィンカーやホーンとしては使えません。



・リモートキー&イモビライザー化

電源のオンオフをリモートキーでできるように改造しました。MATEは駐輪の際に防犯のため鍵の抜き差しが必要ですが、鍵穴が車体の底にあり屈んで見ないと上手く鍵を挿せませんが、リモートキー化によって鍵の抜き差しが必要ありません。バッテリーを取り外す時のみ物理キーが必要です。

ロックした状態で車体を動かすと115dbのアラームが作動します。



・油圧式ブレーキ化

メカニカルブレーキを油圧式に交換しました。標準では2ピストンのキャリパーですが4ピストンのものに交換しており純正油圧式タイプのものより制動力が上がっています。



・ディスクローターの大径化

標準の160mmローターをshimano製の203mm、180mmローターに交換しました。指2本の軽い力で止まれます。



・バッテリーのアップグレード

純正48v14.5ahバッテリーに加えて52v17.5ahのバッテリーを追加しました。容量詐欺が多いなか実走行でのテストとキャパシティテストによって公称容量(理論上貯められる容量)の90%以上の容量がある事を確認しています。新品状態で計測しています。２～3回の充放電を繰り返すことで最大限のパフォーマンスを発揮します。セルはLG製14S5P



・バックモニター

充電式のバックモニターを搭載しました。ディスプレイから給電することもできますし簡単に取り外して充電する事もできます。連続使用時間は6時間になります。後ろを振り返る事なくバックモニターで確認して追い越し等ができます。



・着脱式リアキャリア

着脱式キャリアマウントを装備。カゴやチャイルドシート(別売り)が取り付け可能。



・シフター交換

レボシフターをサムシフターに変更。