ロフト角...9.5
利き腕...右
シャフト…グラファイトデザイン ツアーAD IZ 5
フレックス…S
グリップ…エリートグリップ Y360Air
総重量…293㌘
バランス…D2
クラブ長…45.5㌅
※総重量、バランスは素人計測の為多少の誤差はご容赦下さい。又クラブ長は各メーカー計測方法により変わります。

●飛距離★★★★☆
捕まりやすいヘッドの為、スピン過多のスライス回転が掛かる方は飛距離が伸びる傾向にあります。クラブ総重量も比較的軽めなのでヘッドスピードが上がります。発売当時著名なゴルフライターさんが「今年１番飛んだのがVG3ドライバー」と言われたのは有名な話です。
●捕まり★★★★☆
上記の通り捕まりの良いヘッドですがシャフトにグラファイトデザインの名シャフト「ツアーAD IZ」が挿さっている為捕まり過ぎる事無くストレートドローのイメージです。ツアーAD IZはDIやPTと並び非常に人気のあるシャフトで中古でもあまり出回っていません。シュアフィットスリーブは３ドットの為１度ピッチになります。
●打感打音★★★★★
打感打音の感じ方は人それぞれではありますが打感は柔らかい中に芯がある感じで打音も高すぎすタイトリストが打感打音にこだわりが多い日本人の為に作ったドライバーだという事がうかがえます。
●振りやすさ★★★★★
高慣性モーメントヘッドは変速ギアの自転車の１番重いギアをいきなり動かす様なものなので（いわゆる振りづらさ）体力のあるヘッドスピードが速ければ速い方程飛んで曲がらない恩恵がある事はあまり知られていません。
VG3も充分過ぎるほど高い慣性モーメントのヘッドですが振りにくさは全くありません。振りやすい高慣性モーメントクラブは市場でもほとんど見られない稀有な存在です。
●程度★★★★☆
10.5度ヘッドと違い9.5度ヘッドは非常に綺麗な顔をしています。
本品は中古購入後、ドライバーの調子が悪い時に捕まる感覚を養う為練習のみ使用していたものでラウンドはしていません。市場にある同スペックと比較しても美品の部類に入ると思います。グリップは交換して間もない為良好です。
※比較的美品ですが中古品につき多少の使用感がある事にご理解下さい
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