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スケール···1/18
種類···国産車
メーカー/国···ニッサン
開封済みですが、殆ど触っていないので本体は美品だと思います。
冊子には少し皺がございます。
シリアルナンバー付き。
(商品説明)
2008年、5年ぶりにスーパーGTに戻ってきた『日産GT-R』。ファンの期待に応え、参戦初年度から23号車がGT500ドライバーズチャンピオンに輝きました。オートアートでは、過去にもJGTC/スーパーGTシリーズをモデル化してきましたが、ついにこのモデルからドアなどが開閉可能なフルギミック仕様となりました。フロントカウルを外すとエンジンルーム内のカーボン素材まで再現、同時に複雑なサスペンション回りも観賞できます。低くボリュームのあるフォルムはもちろん、質感にまで拘ったタイトなコクピットなど見どころ満載です。シリアルナンバー入りカードと専用パッケージでスペシャル度も満点。プレシーズンテストで走行した 「テストカー」はカーボンブラックが精悍な印象です。2010年7月発売。
種類···国産車
メーカー/国···ニッサン
開封済みですが、殆ど触っていないので本体は美品だと思います。
冊子には少し皺がございます。
シリアルナンバー付き。
(商品説明)
2008年、5年ぶりにスーパーGTに戻ってきた『日産GT-R』。ファンの期待に応え、参戦初年度から23号車がGT500ドライバーズチャンピオンに輝きました。オートアートでは、過去にもJGTC/スーパーGTシリーズをモデル化してきましたが、ついにこのモデルからドアなどが開閉可能なフルギミック仕様となりました。フロントカウルを外すとエンジンルーム内のカーボン素材まで再現、同時に複雑なサスペンション回りも観賞できます。低くボリュームのあるフォルムはもちろん、質感にまで拘ったタイトなコクピットなど見どころ満載です。シリアルナンバー入りカードと専用パッケージでスペシャル度も満点。プレシーズンテストで走行した 「テストカー」はカーボンブラックが精悍な印象です。2010年7月発売。
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