【機能・概要】

・エンジン始動の度に自動的に『ＥＣＯＮスイッチはオンのまま』アイドリングストップ機能だけを無効にするシステムです。

・DIY向け取付マニュアル（配線図・現車画像付きPDFファイル）あり。



【特徴】

・操作不要なフルオート仕様です。

・バッテリーの寿命が大幅に延びます。（アイスト車用バッテリーは高価です）

・渋滞や信号待ちでエアコンが止まるストレスから解放されます。

・右左折時にギクシャクする事も無くなります。

・燃費などの環境性能や使い勝手はほとんど変わりません。（ＥＣＯＮはオンのままなので）

・ターボ・４ＷＤ・ＥＰＢ（電動パーキングブレーキ）にも対応。



【他の市販品との違い】

市販のNシリーズ用キャンセラーの多くは「ＥＣＯＮキャンセラー」です。

アイドリングストップだけでなく、ＥＣＯＮの全ての機能が無効になるため、

(エンジン・ＣＶＴ・エアコンなどの省エネ同調制御もＯＦＦになります)

アクセル（スロットル）が過敏になり燃費や乗り心地が悪くなります。



【アイドリングストップのデメリット】

・アイドリングストップによる燃費改善はわずか。

（短時間のアイドリングストップはかえって燃費悪化）

・高価な専用バッテリーの寿命が短くなる。セルモーターも消耗する。

・再始動のたびに有害ガスや騒音も発生する。

・信号待ちのたびにエアコンが止まる。（真夏は不快）

・右左折や渋滞時にアイドリングストップ・再始動を繰り返す。



【必ずお読みください】

※取付作業・使用は自己責任でお願いします。

※マニュアル通りに取付けて下さい。やり直しや復旧はサポートできません。

※商品を分解・改造された場合はサポート外です。

※お問い合せへのご対応は落札後14日間とさせていただきます。

※取引メッセージにて取説ダウンロードURLをご案内しますので必ず期限内にダウンロードしてください。

※リモコンエンジンスターター始動後は乗車後再始動が必要です。

※スマートキーでない車両はプログラム変更が必要ですので取引メッセージにてご連絡ください。

※本品は安全のため全配線カプラーオンではありません。（純正カプラーを一式複製・延長すると重大な不具合があったため）

※電源接続はカプラーオンです。専用スロットを使用するため安全です。

※一部の純正オプション装着車は分岐カプラーが必要です。（画像参照）