A7281 クモヤ495系 クーラー増設 パンタ3基 ピンク 2両セット
Amazonにて新品購入後自宅保管品になります。
【商品紹介】
マイクロエースの完成品Nゲージ車両、クモヤ495系 クーラー増設 パンタ3基 ピンク 2両セットです。
ローズピンクのボディ。前面にはクリームの警戒色を再現しました。
架線検測車クモヤ495系を製品化しました。
ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用
フライホイール付動力ユニット搭載
クモヤ495-1の連結面側パンタグラフが撤去された姿です
架線検測用の屋根上サーチライトは点灯式(消灯可)
前面ダミーカプラーは双頭型を装備(※製品化発表時の仕様は「自連型」でしたが変更となりました)
※この商品には室内灯の取り付けはできません
【編成例】
[ クモヤ494-1(M) ] + [ クモヤ495-1 ]
【実車紹介】
国鉄では交流区間・直流区間のどこでも使用可能な架線検測車クモヤ495系を1966(昭和41)年に製造しました。
走行用機器は485系をベースに、車体形状はユニークな箱型断面を持つ低屋根車体で、前面は3連の曲面ガラスを用いた円柱形状の特徴ある姿で交直流車のローズピンクをまとって活躍しました。
登場当初は勝田電車区に配置されていましたが、1975(昭和50)年に金沢運転所へ転属し、1982(昭和57)年にクモヤ495の連結面側パンタグラフが撤去されました。
国鉄分割民営化にあたってクモヤ495系はJR東海へ承継され、交流機器の撤去が行われてクモヤ193系50番台に改称されたほか、のちに車体塗装が青15号を基調とした直流事業用電車のものに改められました。
【商品仕様】
スケール:9mm(Nゲージ)
商品形態:塗装済完成品
車体の材質:プラスチック
モーター:フライホイール付動力ユニット搭載
ライト:ヘッドライト、テールライト点灯
オプション:室内灯非対応、マイクロカプラー密連(黒):F0001
車両種類···客車
メーカー···マイクロエース
TOMIX
トミックス
ジオラマ
新幹線
蒸気機関車
トミーテック
カトー
KATO
一般型客車
交流形・交直流形
Amazonにて新品購入後自宅保管品になります。
【商品紹介】
マイクロエースの完成品Nゲージ車両、クモヤ495系 クーラー増設 パンタ3基 ピンク 2両セットです。
ローズピンクのボディ。前面にはクリームの警戒色を再現しました。
架線検測車クモヤ495系を製品化しました。
ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用
フライホイール付動力ユニット搭載
クモヤ495-1の連結面側パンタグラフが撤去された姿です
架線検測用の屋根上サーチライトは点灯式(消灯可)
前面ダミーカプラーは双頭型を装備(※製品化発表時の仕様は「自連型」でしたが変更となりました)
※この商品には室内灯の取り付けはできません
【編成例】
[ クモヤ494-1(M) ] + [ クモヤ495-1 ]
【実車紹介】
国鉄では交流区間・直流区間のどこでも使用可能な架線検測車クモヤ495系を1966(昭和41)年に製造しました。
走行用機器は485系をベースに、車体形状はユニークな箱型断面を持つ低屋根車体で、前面は3連の曲面ガラスを用いた円柱形状の特徴ある姿で交直流車のローズピンクをまとって活躍しました。
登場当初は勝田電車区に配置されていましたが、1975(昭和50)年に金沢運転所へ転属し、1982(昭和57)年にクモヤ495の連結面側パンタグラフが撤去されました。
国鉄分割民営化にあたってクモヤ495系はJR東海へ承継され、交流機器の撤去が行われてクモヤ193系50番台に改称されたほか、のちに車体塗装が青15号を基調とした直流事業用電車のものに改められました。
【商品仕様】
スケール:9mm(Nゲージ)
商品形態:塗装済完成品
車体の材質:プラスチック
モーター:フライホイール付動力ユニット搭載
ライト:ヘッドライト、テールライト点灯
オプション:室内灯非対応、マイクロカプラー密連(黒):F0001
車両種類···客車
メーカー···マイクロエース
TOMIX
トミックス
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