ジャダー対策に/ジムニーJB23フロント用非調整式20mmロングラテラルロッド⑦
商品原始頁面
商品售價 |
5,180
1,198
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已售完
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商品狀態 | 目立った傷や汚れなし |
賣家所有商品
賣家ID | まるべーじゅ☺スマイル |
賣家評價 | 240400 |
商品所在地 | 埼玉県 |
日本當地運費 | 送料込み(出品者負担) |
發送方式 | らくらくメルカリ便 |
預計出貨時間 | 1~2日で発送 |
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商品をご覧いただきありがとうございます。
コメント無し即購入大歓迎です。
ご購入後24時間以内の発送を心掛けております。
申し訳ありませんが値引き交渉は御遠慮下さい。
スズキ ジムニー JB23W向けのフロント用20mmロング非調整式ラテラルロッドになります。
某車種の比較的程度の良い中古ラテラルロッドを加工して作製しています。
純正よりも約20mm程ロングにしています。
またパイプ径も純正φ22mmからφ25mmと剛性アップしています。
内径側に補強パイプも入れて全周溶接加工したので強度も十分確保しています。
3インチ前後のリフトアップ車両に適合します。
⚠️装着に伴いサイドスリップ調整(トー角調整)が必要になる場合がございます。予めご了承ください。
JB23ジムニー純正フロントラテラルロッドの取付ボルト穴間のピッチは約790mmですが、本商品は約810mmと約20mmロングにしております。
⚠️JB23用の社外品調整式ラテラルロッドはブッシュ形状や硬度、ブッシュの耐久性、またターンバックル部分の剛性が不十分で、装着する事でジャダーやシミーなどの発生原因となるケースが非常に多いです。
ジャダーに至らないまでも、ロッドの剛性不足により段差を乗り越えたあとに不快な横揺れが発生する場合もあり注意が必要です。
実際に私も乗っているJB23に社外の調整式ラテラルロッドを装着したところ、60キロ付近の速度で酷いジャダーが発生するようになってしまいました。
本商品はメーカー純正のブッシュ性能を生かした上で、ロッドの剛性低下にもつながるターンバックルを排除した完全非調整式のラテラルロッドです。
純正よりも太いパイプ径(純正φ22mm⇒φ25mm)でさらなる剛性アップを狙い、ジャダーやシミーなどの発生を防止します。
(⚠️ただし装着することでジャダー防止を保証するものではありません、予めご了承下さい)
溶接加工後に2液ウレタン塗料のゴールドカラーで塗装しております。
一部塗装ムラになってしまった箇所があります。
画像にてご確認お願い致します。
他にもジムニー用のパーツを出品しておりますのでよろしければ是非ご覧下さい。
#まるべーじゅのジムニーパーツ一覧はこちら
#ジムニー用の足回り関連パーツ一覧はこちら
ご検討宜しくお願い致します。
⑦
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スズキ ジムニー JB23W向けのフロント用20mmロング非調整式ラテラルロッドになります。
某車種の比較的程度の良い中古ラテラルロッドを加工して作製しています。
純正よりも約20mm程ロングにしています。
またパイプ径も純正φ22mmからφ25mmと剛性アップしています。
内径側に補強パイプも入れて全周溶接加工したので強度も十分確保しています。
3インチ前後のリフトアップ車両に適合します。
⚠️装着に伴いサイドスリップ調整(トー角調整)が必要になる場合がございます。予めご了承ください。
JB23ジムニー純正フロントラテラルロッドの取付ボルト穴間のピッチは約790mmですが、本商品は約810mmと約20mmロングにしております。
⚠️JB23用の社外品調整式ラテラルロッドはブッシュ形状や硬度、ブッシュの耐久性、またターンバックル部分の剛性が不十分で、装着する事でジャダーやシミーなどの発生原因となるケースが非常に多いです。
ジャダーに至らないまでも、ロッドの剛性不足により段差を乗り越えたあとに不快な横揺れが発生する場合もあり注意が必要です。
実際に私も乗っているJB23に社外の調整式ラテラルロッドを装着したところ、60キロ付近の速度で酷いジャダーが発生するようになってしまいました。
本商品はメーカー純正のブッシュ性能を生かした上で、ロッドの剛性低下にもつながるターンバックルを排除した完全非調整式のラテラルロッドです。
純正よりも太いパイプ径(純正φ22mm⇒φ25mm)でさらなる剛性アップを狙い、ジャダーやシミーなどの発生を防止します。
(⚠️ただし装着することでジャダー防止を保証するものではありません、予めご了承下さい)
溶接加工後に2液ウレタン塗料のゴールドカラーで塗装しております。
一部塗装ムラになってしまった箇所があります。
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他にもジムニー用のパーツを出品しておりますのでよろしければ是非ご覧下さい。
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