商品名 シボレーカマロSS V8専用
バズファクトリーオリジナルマフラー
BMSA BM-1
状態
使用感はありますが、とても綺麗な状態で光沢あります。
商品詳細(BM-1)
オールステンレスでトルク重視の専用設計を施しました。オーバルサイレンサーとブリットサイレンサーのコラボレーションで、最適なチューニングを実現。低回転時のトルクと高回転時のレスポンスを両立!
マフラーエンドは2重構造として、耳障りな高周波を吸収し、心地よい重低音を奏でます。
保安基準適合、車検対応のオリジナルエキゾーストです。
*車種によっては申請作業が必要となりますので、オーダー前には、加速騒音試験の同型申請用に、車検証をご提出頂いております。
パフォーマンス
BM-1 ステンレスマフラーの特徴はその工法にあります。
サイレンサーの内部は、グラスウールとステンレスウールを手作業で一枚一枚つめ、三重に巻いています。それにより、長期間使用したときの劣化や経年変化を防ぎます。また溶接部も、大量生産される製品のほとんどが、半自動溶接という機械溶接に対し、BM-1は手作業で行うティグ溶接を採用する事により、強度が増すと同時に軽量化・静寂性を高める事を実現しました。
ティグ溶接で作られた、マフラーは現在のレーシングシーンでも実力を発揮しております。ハンドメイドの工法にこだわる事で、製作時間やコストなど通常の4倍もの手間をかける事により最高のパフォーマンスをお約束する事ができます。
パワーの変化
実用回転域の4000回転で、実にトルクが47kgmから52kgm(約10%アップ)を実現し、圧倒的な町乗りの優位性を確保しました。最高馬力も、取付け前修正最高出力396.6psに対し、取付け後で、408.0psに増加しています。
排気音
マフラー交換で得られる魅力の一つに、スポーツ心をくすぐる排気音が上げられます。BM-1マフラーは適度な静粛性に加え、力強い迫力ある低域の排気音が特徴です。
※もう少ししたら別の方に売ってしまう予定です。ご購入検討されてる方いましたら早めにご相談ください。
#アメ車
#スポーツカー
#マフラー
#車
#パーツ
#外車
#カマロ
#改造
#V8
#バズファクトリー
#オリジナル
なにかありましたらお気軽にコメントお願いいたします。
バズファクトリーオリジナルマフラー
BMSA BM-1
状態
使用感はありますが、とても綺麗な状態で光沢あります。
商品詳細(BM-1)
オールステンレスでトルク重視の専用設計を施しました。オーバルサイレンサーとブリットサイレンサーのコラボレーションで、最適なチューニングを実現。低回転時のトルクと高回転時のレスポンスを両立!
マフラーエンドは2重構造として、耳障りな高周波を吸収し、心地よい重低音を奏でます。
保安基準適合、車検対応のオリジナルエキゾーストです。
*車種によっては申請作業が必要となりますので、オーダー前には、加速騒音試験の同型申請用に、車検証をご提出頂いております。
パフォーマンス
BM-1 ステンレスマフラーの特徴はその工法にあります。
サイレンサーの内部は、グラスウールとステンレスウールを手作業で一枚一枚つめ、三重に巻いています。それにより、長期間使用したときの劣化や経年変化を防ぎます。また溶接部も、大量生産される製品のほとんどが、半自動溶接という機械溶接に対し、BM-1は手作業で行うティグ溶接を採用する事により、強度が増すと同時に軽量化・静寂性を高める事を実現しました。
ティグ溶接で作られた、マフラーは現在のレーシングシーンでも実力を発揮しております。ハンドメイドの工法にこだわる事で、製作時間やコストなど通常の4倍もの手間をかける事により最高のパフォーマンスをお約束する事ができます。
パワーの変化
実用回転域の4000回転で、実にトルクが47kgmから52kgm(約10%アップ)を実現し、圧倒的な町乗りの優位性を確保しました。最高馬力も、取付け前修正最高出力396.6psに対し、取付け後で、408.0psに増加しています。
排気音
マフラー交換で得られる魅力の一つに、スポーツ心をくすぐる排気音が上げられます。BM-1マフラーは適度な静粛性に加え、力強い迫力ある低域の排気音が特徴です。
※もう少ししたら別の方に売ってしまう予定です。ご購入検討されてる方いましたら早めにご相談ください。
#アメ車
#スポーツカー
#マフラー
#車
#パーツ
#外車
#カマロ
#改造
#V8
#バズファクトリー
#オリジナル
なにかありましたらお気軽にコメントお願いいたします。
其他推薦商品: