快適なタイヤ交換ライフをいかがでしょうか。
電動インパクトレンチ EIW-20ACです。
キャリングケース、説明書付き。
二重絶縁。
約2.1kg。
差込角は「1/2’’(12.7mm)」
最大締め付けトルクは「196N.m」
30アルファードで103N.m、最新型の40アルファードで140N.m、あのごっついランクル300でも131N.mなので、普通乗用車なら、ほぼほぼ使えます。
使用後は毎回拭いて、大事に使ってきましたが、使用に伴うスクラッチ傷があります。
主観ですがキレイな物だと思います。あくまでも主観ですが…。
電源ケーブル(10m)も破れや断線ありません。ケーブルの付け根の部分もしっかりしています。
ソケットは21㎜、19㎜、17㎜。
多用していた21㎜や17㎜に傷が多いですが、使用には問題ないです。
消耗品のカーボンブラシの残量は、まだまだあります。数百円の物ですが、将来的に交換の際は、型番の確認等自己責任でお願いいたします。
バッテリー式ではなく、AC100V(普通の家庭用コンセント)なので、充電の手間や、バッテリーの劣化を気にすることなくガシガシ使えます。
あくまでも中古品で、写真が全てです。
ご理解いただける方いかがでしょうか。
ジャッキ
トルクレンチ
クロスレンチ
エアーインパクト
メンテナンス
電動インパクトレンチ EIW-20ACです。
キャリングケース、説明書付き。
二重絶縁。
約2.1kg。
差込角は「1/2’’(12.7mm)」
最大締め付けトルクは「196N.m」
30アルファードで103N.m、最新型の40アルファードで140N.m、あのごっついランクル300でも131N.mなので、普通乗用車なら、ほぼほぼ使えます。
使用後は毎回拭いて、大事に使ってきましたが、使用に伴うスクラッチ傷があります。
主観ですがキレイな物だと思います。あくまでも主観ですが…。
電源ケーブル(10m)も破れや断線ありません。ケーブルの付け根の部分もしっかりしています。
ソケットは21㎜、19㎜、17㎜。
多用していた21㎜や17㎜に傷が多いですが、使用には問題ないです。
消耗品のカーボンブラシの残量は、まだまだあります。数百円の物ですが、将来的に交換の際は、型番の確認等自己責任でお願いいたします。
バッテリー式ではなく、AC100V(普通の家庭用コンセント)なので、充電の手間や、バッテリーの劣化を気にすることなくガシガシ使えます。
あくまでも中古品で、写真が全てです。
ご理解いただける方いかがでしょうか。
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トルクレンチ
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