L375Sサスペンション
そのまま流用すると左後のみ上がってしまうので
右後のスプリングも左後にしてあります

フロント　左右
リア　左後2本

これにより４輪20mm程度リフトアップします

L175Sの標準サスペンションから、かなり足が硬くなりますが純正流用なので主観ですが不快感は少ないです

また、今某リフトアップ用サスペンションに交換して乗っていますが、そちらよりロールは少ないように思います

今回スプリングのみ交換となりますのでスプリングコンプレッサーもセットにさせていただきます

35000kmのサスペンションを購入し15000km使用したものとなります

他のサスペンションの箱に入れて発送予定です

サスペンション交換となりますので自己責任もしくは業者の方に交換を推奨します
ショックがへたっていた場合は効果があまり出ません

こちらも自己責任でお願いします
車高は取り付けていた時の画像を参考にして下さい（車両はつきません）

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