【HPCV】高効率シリンダーバルブ マルイハイキャパ&グロック(旧) ガスブロ用
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商品售價 |
1,500
347
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商品狀態 | 新品、未使用 |
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HPCV(HighPerformanceCylinderValveハイパフォーマンスシリンダーバルブ)
マルイ ガスブローバック グロック(18・19・Gen.4除く )及び、1911/ハイキャパ(DOR除く)用
グロック18には、当パーツは使えません。
別途18専用のご用意があります。
シリンダーバルブ・ストッパーのセットです。
シリンダー内に収まっている同部品と交換してお使い下さい。
(取り付けネジ、バルブスプリングは純正を使用します。画像に写っているスプリングは付属しません。)
大手3Dプリントサービスの業務用機にて製造、PA12ホワイト(ナイロン)樹脂製。
シリンダーバルブは開口を下側だけに限定する事でガスルートの断面積を大きくし、スロープ形状で発射用ガスの流れをスムーズに誘導、バルブが閉鎖されるまでの短時間に流れるガスの量を増やします。
専用バルブストッパーはバルブとの隙間や無駄な空間を少なくする事で滞留するガスを減らし消費を抑え、閉鎖用Oリングと併せてキレの良いブローバックを実現。
発射用ガスが多く流れる事で全体でのガス消費は微増とはなりますが、無駄なガス消費を抑える事で冷却による初速低下を小さくし、低温時の作動性も向上する様考慮しました。
専用組み込み治具付属。
取り付け方法は写真を参照して下さい。
付属の調整用スペーサーはノズル内部先端に挿入して使いますが、バルブの閉鎖不良が起こる場合は使わないで下さい。
【ご注意下さい】
⚫️組み付けに際してはシリンダー内にバルブ他の部品をまっすぐ納めるのが難しく無理やり押し込むと破損の原因となります。
⚫️無加工取り付けを目指してはいますが、擦り合わせ調整が必要な場合もあります。
取り付け、ご使用に際して不都合が生じても保証等は出来ませんのでご了承下さい。
⚫️純正状態への組み込みを前提として設計しています。
他のパーツとの組み合わせや、本体のチューニングによっては初速が出すぎてしまう可能性もありますのでご注意下さい。
⚫️写真は同商品で使いまわしていますので、細部が現品と異なる場合があります。
●●●ヤフオク・メルカリでの直接販売専用です。
転載詐欺サイトにご注意下さい。●●●
HPCV(HighPerformanceCylinderValveハイパフォーマンスシリンダーバルブ)
マルイ ガスブローバック グロック(18・19・Gen.4除く )及び、1911/ハイキャパ(DOR除く)用
グロック18には、当パーツは使えません。
別途18専用のご用意があります。
シリンダーバルブ・ストッパーのセットです。
シリンダー内に収まっている同部品と交換してお使い下さい。
(取り付けネジ、バルブスプリングは純正を使用します。画像に写っているスプリングは付属しません。)
大手3Dプリントサービスの業務用機にて製造、PA12ホワイト(ナイロン)樹脂製。
シリンダーバルブは開口を下側だけに限定する事でガスルートの断面積を大きくし、スロープ形状で発射用ガスの流れをスムーズに誘導、バルブが閉鎖されるまでの短時間に流れるガスの量を増やします。
専用バルブストッパーはバルブとの隙間や無駄な空間を少なくする事で滞留するガスを減らし消費を抑え、閉鎖用Oリングと併せてキレの良いブローバックを実現。
発射用ガスが多く流れる事で全体でのガス消費は微増とはなりますが、無駄なガス消費を抑える事で冷却による初速低下を小さくし、低温時の作動性も向上する様考慮しました。
専用組み込み治具付属。
取り付け方法は写真を参照して下さい。
付属の調整用スペーサーはノズル内部先端に挿入して使いますが、バルブの閉鎖不良が起こる場合は使わないで下さい。
【ご注意下さい】
⚫️組み付けに際してはシリンダー内にバルブ他の部品をまっすぐ納めるのが難しく無理やり押し込むと破損の原因となります。
⚫️無加工取り付けを目指してはいますが、擦り合わせ調整が必要な場合もあります。
取り付け、ご使用に際して不都合が生じても保証等は出来ませんのでご了承下さい。
⚫️純正状態への組み込みを前提として設計しています。
他のパーツとの組み合わせや、本体のチューニングによっては初速が出すぎてしまう可能性もありますのでご注意下さい。
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