50年程前にリード工業より発売されたカワサキ専用リードボックスで間違い無いと思います。
非常に希少なケースで、よく残っていてくれましたと言う感じです…主観ではありますが。
当時はあまりカッコ良くない印象で取り付けた車両を見た記憶も私の周りではいませんでした。
しかし、現在であればとても新鮮で画像の400ssなどにバンパーの様なエンジンガードと共に装着した車両にとても魅力を感じます。
400ssやマッハz系を愛する方、いかがでしょうか?
状態は、擦り傷や色褪せ取り付けパイプなどに錆びもございます。
ボックスのパイプへの取り付け部に割れがありましたが、プラリペアで補修してあります。
ボックスはロック出来るタイプですがキーがございません、必要な方は鍵屋さんなどで制作して頂いてください。
また、取り付けには車種にもよりますし若干の細工が必要もご承知ください。リアサスの上部と取り外したウインカーの付け根を使用するタイプです。
当時価格は19,000とありますが、参考に乗せた朝日電装の燃料キャップの金額を現在と照らし合わせると驚くばかりです。
中古品にご理解頂ける方お願い致します、ご購入後のクレーム等はお受け出来ません。
非常に希少なケースで、よく残っていてくれましたと言う感じです…主観ではありますが。
当時はあまりカッコ良くない印象で取り付けた車両を見た記憶も私の周りではいませんでした。
しかし、現在であればとても新鮮で画像の400ssなどにバンパーの様なエンジンガードと共に装着した車両にとても魅力を感じます。
400ssやマッハz系を愛する方、いかがでしょうか?
状態は、擦り傷や色褪せ取り付けパイプなどに錆びもございます。
ボックスのパイプへの取り付け部に割れがありましたが、プラリペアで補修してあります。
ボックスはロック出来るタイプですがキーがございません、必要な方は鍵屋さんなどで制作して頂いてください。
また、取り付けには車種にもよりますし若干の細工が必要もご承知ください。リアサスの上部と取り外したウインカーの付け根を使用するタイプです。
当時価格は19,000とありますが、参考に乗せた朝日電装の燃料キャップの金額を現在と照らし合わせると驚くばかりです。
中古品にご理解頂ける方お願い致します、ご購入後のクレーム等はお受け出来ません。
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