エディーメルクスのエントリーカーボンモデルです。
2016年製で、105完成車を中古で購入し、スプロケット、リアディレイラー、クランクをアルテグラに変更し、11速化しています。
ホイールもアルテグラグレードのWH-RS500でチューブレス仕様です。ホイール自体はクリンチャー(チューブ式)にも対応しています。
写真の状態で8.3㎏(体重計で測定)です。
確認した範囲で、主な傷は写真後半の4か所です。
・チェーン落ちの傷
・左のリアフレームに擦り傷
・ハンドルの下、ケーブルが擦れたような傷
・ブレーキレバーの傷(両側共)
そのほか、細かな傷はあるかと思いますが、乗っていて気になる症状はなかったので、フレームの明らかな割れ等はないと思います。
タイヤの空気の減りが早くなっているのでシーラントの継ぎ足しまたは交換をしたほうが良いです。
リアタイヤを固定化してスタンドをつけています。
ちょっとカッコ悪いですが、ちょっと出かけるのにも気軽に使えるので気に入っていました。
クイックリリースに戻すこともできます。
写真の状態からライトの台座だけ外します。
ペダルはお付けします。ビンディング、フラット両方で使えます。
メルカリのシステム上、送料込みとしていますが、手渡し前提です。
千葉県野田市近辺での受け渡しです。
また、平日は仕事をしているので夜間または土日の受け渡しになります。
神経質な方はお控えください。また、心配な方は必要に応じて自転車屋さんでメンテしてください。
よろしくお願いいたします。
2016年製で、105完成車を中古で購入し、スプロケット、リアディレイラー、クランクをアルテグラに変更し、11速化しています。
ホイールもアルテグラグレードのWH-RS500でチューブレス仕様です。ホイール自体はクリンチャー(チューブ式)にも対応しています。
写真の状態で8.3㎏(体重計で測定)です。
確認した範囲で、主な傷は写真後半の4か所です。
・チェーン落ちの傷
・左のリアフレームに擦り傷
・ハンドルの下、ケーブルが擦れたような傷
・ブレーキレバーの傷(両側共)
そのほか、細かな傷はあるかと思いますが、乗っていて気になる症状はなかったので、フレームの明らかな割れ等はないと思います。
タイヤの空気の減りが早くなっているのでシーラントの継ぎ足しまたは交換をしたほうが良いです。
リアタイヤを固定化してスタンドをつけています。
ちょっとカッコ悪いですが、ちょっと出かけるのにも気軽に使えるので気に入っていました。
クイックリリースに戻すこともできます。
写真の状態からライトの台座だけ外します。
ペダルはお付けします。ビンディング、フラット両方で使えます。
メルカリのシステム上、送料込みとしていますが、手渡し前提です。
千葉県野田市近辺での受け渡しです。
また、平日は仕事をしているので夜間または土日の受け渡しになります。
神経質な方はお控えください。また、心配な方は必要に応じて自転車屋さんでメンテしてください。
よろしくお願いいたします。
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