DOGMA F12のテクニカルソリューションを受け継ぎ進化したPRINCE FX
ドグマと基礎設計はほぼ共通という根っからのレーシングモデルになります。
こちらは分かりやすく剛性に特化した素材になりまして、加速性能に定評があります。
「剛性による速さ」を目指す硬いフレーム
ドグマとプリンスFXの大きな違いは、
フレームに使われるカーボン素材の種類です。
プリンスFXには東レのT900系素材が使われます。
単純な硬さ(体感できる剛性感)であればピナレロのカーボン素材の中で一番硬く、
単純な加速性能だけならドグマより上かも…との評判もあります。
一日だけの決戦、乗り手は体力自慢でもアマチュアサイクリスト。
短期決戦での高い運動強度で勝負する…
という状況こそ、剛性が高い機材の加速性能が最も生きます。
実業団レースのクリテリウム、
鈴鹿サーキットでのエンデューロレース、
それらで大きな戦力となる車体だと思います
SPEC
フレームセット
希望小売価格
(税込)¥515,900-
年式 2021
【メーカー】:PINARELLO ピナレロ
【モデル名】:PRINCE FX DISK プリンス エフエックス ディスク
メインマテリアルHighStrength Carbon T900 3K
フォークONDA™ with ForkFlap T900 ディスク 1"1/8-1"1/2インテグラル/アシンメトリック
リアステイONDA™ RS T900 Carbon/アシンメトリック
ボトムブラケットイタリアン
サイズ56
カラーA231/BOB(ブラックオンブラック・マット/シャイニー)
その他フレームセットにステムは付属しません。
グロメットは写真ののものみ
・全体的にはキレイですが、使用に伴う傷等も少なからずありますのでその点はご理解下さい。
※直接引き取りにきていただける方でしたら、販売価格からお値引きできます。
※他の配送方法等、ご相談に乗ります。
素材···カーボン
特徴···フレームセット
ドグマと基礎設計はほぼ共通という根っからのレーシングモデルになります。
こちらは分かりやすく剛性に特化した素材になりまして、加速性能に定評があります。
「剛性による速さ」を目指す硬いフレーム
ドグマとプリンスFXの大きな違いは、
フレームに使われるカーボン素材の種類です。
プリンスFXには東レのT900系素材が使われます。
単純な硬さ(体感できる剛性感)であればピナレロのカーボン素材の中で一番硬く、
単純な加速性能だけならドグマより上かも…との評判もあります。
一日だけの決戦、乗り手は体力自慢でもアマチュアサイクリスト。
短期決戦での高い運動強度で勝負する…
という状況こそ、剛性が高い機材の加速性能が最も生きます。
実業団レースのクリテリウム、
鈴鹿サーキットでのエンデューロレース、
それらで大きな戦力となる車体だと思います
SPEC
フレームセット
希望小売価格
(税込)¥515,900-
年式 2021
【メーカー】:PINARELLO ピナレロ
【モデル名】:PRINCE FX DISK プリンス エフエックス ディスク
メインマテリアルHighStrength Carbon T900 3K
フォークONDA™ with ForkFlap T900 ディスク 1"1/8-1"1/2インテグラル/アシンメトリック
リアステイONDA™ RS T900 Carbon/アシンメトリック
ボトムブラケットイタリアン
サイズ56
カラーA231/BOB(ブラックオンブラック・マット/シャイニー)
その他フレームセットにステムは付属しません。
グロメットは写真ののものみ
・全体的にはキレイですが、使用に伴う傷等も少なからずありますのでその点はご理解下さい。
※直接引き取りにきていただける方でしたら、販売価格からお値引きできます。
※他の配送方法等、ご相談に乗ります。
素材···カーボン
特徴···フレームセット
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