【製作対応車種】
購入後は下の番号を取引連絡でご連絡下さい。

1. ZZR1100C （～92）輸出（常時点灯式不可)
2. ZZR1100 D1〜5 ヨーロッパ
3. ZZR1100 D6〜7 、9ヨーロッパ
4.ZZR400 K1～K3 （国内）
5. ZZR250 H1～H4（国内）
6. ゼファー1100 ZEPHYR1100 ヨーロッパ向仕様(Ａ1～4）（常時点灯式不可)
7. ゼファー1100RS ZEPHYR1100RS ヨーロッパ向輸出仕様(B1）（常時点灯式不可)
8. ゼファー400 ZEPHYR400(C1/C2) （国内）
9. GPZ1000RX (常時点灯式不可)
10. ZX-10 (常時点灯式不可)
11. GPZ900R 輸出モデル(A1～A10) （常時点灯式不可)
12. GPZ750R（国内）G1～G3
13. GPZ400R(D4) （国内）
14. GPX750R（国内）
15. ZXR750(H1～H2)
16. ZXR400(H1,J1)(国内)
17. ZXR250(A1～２　B1～２) (国内)
18. ZRX1100(C1〜4)ヨーロッパ
19. その他車種（お使いのスイッチ現物をお送りいただき、現物合わせで製作します。コメント欄から事前要相談）

【ライト配線強化について】
汎用ハンドルスイッチの細いヘッドライト配線を、純正品同等0.75sqの配線に交換します。
(5枚目写真参考)
追加料金　1,000円です。購入前にコメント欄からご相談下さい。

【注意点】
・汎用品として売られているスイッチを配線加工します。
・写真は完成例です。
・配線長約65cm
・ カワサキ純正配線は、ヘッドライトとポジション配線が別々の2系統になっていますが、本品はライトとポジションの電源を共用しています。
・回りどめ突起は純正対応していないので、落札者様で削り落とすか、ハンドルに穴あけ加工をお願いします。
・ノーマルはスロットルホルダーを兼ねていますが、本品にはその機能が無いので、アクセルワイヤーが付けられません。別途ハイスロットル等の装着が必要です。
・車種、19.の製作は110型カプラーが基本です。
・趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。ご理解頂けない方の購入はご遠慮下さい。