【左ヘッド単品】世界最薄超高反発で40yUP! マキシマックス ブラックプレミア
●ワークスゴルフ マキシマックス ブラックプレミア MAX1.7 左 レフティ 世界最薄超高反発 カスタム用ヘッド単品
ドラコンシニア初でいて、日本一の飛距離記録404ヤードの最長不倒記録で驚異的な飛距離性能を実証したワークスゴルフのマキシマックス ドライバーに、究極の飛びを追求した超高反発スペシャルモデルにレフティゴルファー待望の左モデルが新登場!
日本一404Y記録でただでさえ飛ぶ適合モデルをベースに、さらにフェース素材に神戸製鋼製の最強TVCチタンに換装したことで、世界最薄となる超極薄1.7ミリフェースを実現。
なんと適合モデル比43%と半分近い1.3ミリもフェース肉厚を削ぎ落としたことで、適合モデルを遥かに超えた超高反発力による驚異の飛びを実現した限定仕様です。
それにより、スウィートエリアが広い優しい設計のヘッドに、0.830という反発規制を大幅に超えた0.870以上!という最高レベルの反発係数を実現した高反発フェースに、さらにチタン比10倍の硬度処理を施したうえ、クラウンも弾く高反発ヘッド設計により、適合モデルでは到達不可能な飛びが体感できます。
わかりやすくクルマで例えるなら適合は300馬力の国産車。とすれば、このヘッドは700馬力のフェラーリやAMGベンツのようなパワーの違い。と例えればわかりやすく、その差は明らかで、歴然の飛距離性能の違いを発揮します。
※反発係数が0.01上がると理論上10ヤード飛距離が伸びますので、このモデルの数値は40ヤードアップを意味します。
適合モデルのカスタムヘッドは山ほどありますが、超高反発モデルのしかも左カスタムヘッドは極めて希少で、これだけの飛距離性能を持ち合わせたうえ、カスタムしやすい低価格を実現!
普段プライベート使用だけで、競技なんて出ないけど自分好みにさらに飛ぶドライバーを作り上げたい!という方には最高のカスタムヘッドです。
ぜひあなた好みのシャフトを組み合わせて自分だけの究極の激飛びドライバーを作ってみてください^_^
●スペック
モデル:左 レフティ
ヘッド容量 : 460cc
ロフト角 : 10度
ライ角 : 59度
フェースアングル : +1度
反発係数 : 0.870以上
ヘッド重量 : 192g±2g
定価 : 税別10万円8000円
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ドラコンシニア初でいて、日本一の飛距離記録404ヤードの最長不倒記録で驚異的な飛距離性能を実証したワークスゴルフのマキシマックス ドライバーに、究極の飛びを追求した超高反発スペシャルモデルにレフティゴルファー待望の左モデルが新登場!
日本一404Y記録でただでさえ飛ぶ適合モデルをベースに、さらにフェース素材に神戸製鋼製の最強TVCチタンに換装したことで、世界最薄となる超極薄1.7ミリフェースを実現。
なんと適合モデル比43%と半分近い1.3ミリもフェース肉厚を削ぎ落としたことで、適合モデルを遥かに超えた超高反発力による驚異の飛びを実現した限定仕様です。
それにより、スウィートエリアが広い優しい設計のヘッドに、0.830という反発規制を大幅に超えた0.870以上!という最高レベルの反発係数を実現した高反発フェースに、さらにチタン比10倍の硬度処理を施したうえ、クラウンも弾く高反発ヘッド設計により、適合モデルでは到達不可能な飛びが体感できます。
わかりやすくクルマで例えるなら適合は300馬力の国産車。とすれば、このヘッドは700馬力のフェラーリやAMGベンツのようなパワーの違い。と例えればわかりやすく、その差は明らかで、歴然の飛距離性能の違いを発揮します。
※反発係数が0.01上がると理論上10ヤード飛距離が伸びますので、このモデルの数値は40ヤードアップを意味します。
適合モデルのカスタムヘッドは山ほどありますが、超高反発モデルのしかも左カスタムヘッドは極めて希少で、これだけの飛距離性能を持ち合わせたうえ、カスタムしやすい低価格を実現!
普段プライベート使用だけで、競技なんて出ないけど自分好みにさらに飛ぶドライバーを作り上げたい!という方には最高のカスタムヘッドです。
ぜひあなた好みのシャフトを組み合わせて自分だけの究極の激飛びドライバーを作ってみてください^_^
●スペック
モデル:左 レフティ
ヘッド容量 : 460cc
ロフト角 : 10度
ライ角 : 59度
フェースアングル : +1度
反発係数 : 0.870以上
ヘッド重量 : 192g±2g
定価 : 税別10万円8000円
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2. 有寫「即購入不可」「即購入X」「即買い禁止」等類似字樣。
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