ABU カーディナル66
1972年(たぶん)
スウェーデン製
フットナンバー 017208
ギア比 1:3.3
自重 397g(実測,スプール込)
66&77(1965年)、44(‘69年)、33(‘76年)の順で発売された2桁シリーズ。
最初に出たのが大型2機種だったという意外な事実…。
ソルトウォーターで愛用する77Xの予備機として長年所有。
カーディナル6や7がまだ現役で売られていたような大昔に、
つるやさんの掘出物市か、沼津のアマノさんから購入したか……
どちらかだった気がします。
ほぼ使用感のない中古美品として売られていたもの。
当方は実戦に持ち出したことはおろか、ラインさえ巻いたことがありません。
ただロッドにセットして遊んだり、
度重なる転居なんかのせいで傷やペイントロスも多少は見受けられます。
21世紀に入ってから予備の予備みたいな意味で、
海外ECサイトにてサイドプレートとボディを買い足しました(出品者はスウェーデン人)。
本体も使ってないのにおかしな話ですが、珍しい出物だったので夢中で押さえた記憶が。
サービス用パーツなのでフットナンバーがありませんが、こちらは未使用品(に見えます)。
数年の隔たりはあれど本体とはほぼ同世代の意匠です。
予備スプールもありますが、
こちらは使用感のある、ややくたびれた中古品です。
金属製で径に微妙な変形でも生じているのか装着するとシャリ感が出ます。
ローターを傷つけかねないので使用はあまりお勧めしません。
素人なりにではありますが1年前くらいにiosやシマノの油を適材適所に用いて分解整備をしています。
ベイルの返りなども含め機関系は好調です。
袋はありません。
1972年(たぶん)
スウェーデン製
フットナンバー 017208
ギア比 1:3.3
自重 397g(実測,スプール込)
66&77(1965年)、44(‘69年)、33(‘76年)の順で発売された2桁シリーズ。
最初に出たのが大型2機種だったという意外な事実…。
ソルトウォーターで愛用する77Xの予備機として長年所有。
カーディナル6や7がまだ現役で売られていたような大昔に、
つるやさんの掘出物市か、沼津のアマノさんから購入したか……
どちらかだった気がします。
ほぼ使用感のない中古美品として売られていたもの。
当方は実戦に持ち出したことはおろか、ラインさえ巻いたことがありません。
ただロッドにセットして遊んだり、
度重なる転居なんかのせいで傷やペイントロスも多少は見受けられます。
21世紀に入ってから予備の予備みたいな意味で、
海外ECサイトにてサイドプレートとボディを買い足しました(出品者はスウェーデン人)。
本体も使ってないのにおかしな話ですが、珍しい出物だったので夢中で押さえた記憶が。
サービス用パーツなのでフットナンバーがありませんが、こちらは未使用品(に見えます)。
数年の隔たりはあれど本体とはほぼ同世代の意匠です。
予備スプールもありますが、
こちらは使用感のある、ややくたびれた中古品です。
金属製で径に微妙な変形でも生じているのか装着するとシャリ感が出ます。
ローターを傷つけかねないので使用はあまりお勧めしません。
素人なりにではありますが1年前くらいにiosやシマノの油を適材適所に用いて分解整備をしています。
ベイルの返りなども含め機関系は好調です。
袋はありません。
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