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【内容紹介】

日本の鉄道の混雑は、異常である。大都市圏の通勤、通学は、不快であるだけでなく、危険もあり、混雑ゆえのトラブル、乗客同士のいさかいも多発している。鉄道事業者は、マナーを呼びかけ、秩序を維持しようと必死だが、それで問題が解決するわけではない。混雑を解消するために必要なことは、第1に鉄道事業者の姿勢の問い直しであり、第2は、交通政策、政治の転換である。本書は、混雑の本質的な原因を指摘すると共に、鉄道が本来持っている存在価値、特にローカル線の存在価値を再確認すると共に、リニア新幹線の負の側面についても言及する。

第１章　なぜ電車は混むか
第２章　交通は人権である
第３章　電車から見える日本社会
第４章　「マナー」にご注意！
第５章　ローカル線が日本を守る
第６章　鉄道はエコでなくてよい
第７章　リニアより詰め込み解消を

上岡直見

【略歴】

1977年 早稲田大学大学院理工学研究科(修士課程)終了
1977～2000年 民間企業に勤務, 化学プラントの設計・安全性評価等に従事
1992年 技術士(化学部門)登録
2000年～2013年 環境自治体会議環境政策研究所 主任研究員
2013年～ 環境経済研究所(技術士事務所)代表
2002年～2022年 法政大学法学部非常勤講師「環境政策」「都市の環境問題」
2003年 立教大学非常勤講師「データで考える環境科学」
2011年～2012年 國學院大學非常勤講師「環境経済学」
【公的活動・委員等】

2003年～2005年 交通エコロジー・モビリティ財団「住民主体の環境に配慮した地域交通づくりの推進委員会」
2004年 国立市「自転車の似合うまちづくり委員会」委員
2005年 松本市「松本・四賀直結道路市民意向確認研究会」委員

以下続く

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