日圓 
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新品を購入し1〜2ヶ月程SR400に取り付け使用していました。
小傷、点サビがありますが、全体の状態は綺麗かとおもいます。
(以下公式より抜粋)
ヤマハ純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。振動の多いSR400などでも後方視界を安定して確保できるようにφ12の極太ロッドを採用。鏡の貼り付け強度をアップしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現しています。
【参考適合車種】ヤマハ2007年式以降の車両
・ブラック MT-25/03/07/09 XSR700/900 TRACER900/GT BOLT DRAG STAR400(14-17) MAJESTY250
・クローム SR400 DRAG STAR400(07-13) DRAG STAR250 MAXAM
※ 旧基準(~2006年)のYAMAHA車には適合しません。
※ 適合車種以外のYAMAHA車には適合しません。※ 純正バーエンドミラーの車両は取付不可です。
小傷、点サビがありますが、全体の状態は綺麗かとおもいます。
(以下公式より抜粋)
ヤマハ純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。振動の多いSR400などでも後方視界を安定して確保できるようにφ12の極太ロッドを採用。鏡の貼り付け強度をアップしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現しています。
【参考適合車種】ヤマハ2007年式以降の車両
・ブラック MT-25/03/07/09 XSR700/900 TRACER900/GT BOLT DRAG STAR400(14-17) MAJESTY250
・クローム SR400 DRAG STAR400(07-13) DRAG STAR250 MAXAM
※ 旧基準(~2006年)のYAMAHA車には適合しません。
※ 適合車種以外のYAMAHA車には適合しません。※ 純正バーエンドミラーの車両は取付不可です。
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2. 有寫「即購入不可」「即購入Ｘ」「即買い禁止」等類似字樣。
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