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【明治44年・45年版 引札】時刻表 富直線 東岩瀬駅
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とある旧家の蔵出し品です。
こちらは明治後期(1910年代)の引札で、この時代に既に運行していた富直線(ふちょくせん)の東岩瀬駅の時刻表です。
富直線は文字通り、富山⇔直江津を結ぶ線で、後にあの北陸本線となり、1950年に改称され現在は東富山駅(あいの風とやま鉄道線)となるようです。
現在の「東岩瀬駅」は、富岩鉄道の越中岩瀬駅のことで、1950年に東岩瀬駅に改称され、現在は2車体連節低床式路面電車導入の先駆けとなる路面電車 富山ライトレール(現在:富山地方鉄道)の駅だそうです。
岩瀬という地は北前船の寄港地として、廻船問屋が軒を連ねていたようです。白エビで有名な料亭も明治44年創業だそうで、さぞかし盛り上がっていたのでしょう。
・経年によるヤケ、シミがあります
※明治45年版は茶色い紙クラスのヤケ強めです
・折りたたまれた状態です
・明治44年版の裏面に、「郵便電信小包印紙税摘要」が別途貼付有り
本年は地震の影響で、白エビの水揚げ高は激減しましたが、ホタルイカは記録的な豊漁とのこと。居酒屋さんで食べるちょっと酸っぱいホタルイカではなく、現地で新鮮なものを是非とも食べてみたいと思われる方、酸っぱいのがいい方、よろしくお願いします。
こちらは明治後期(1910年代)の引札で、この時代に既に運行していた富直線(ふちょくせん)の東岩瀬駅の時刻表です。
富直線は文字通り、富山⇔直江津を結ぶ線で、後にあの北陸本線となり、1950年に改称され現在は東富山駅(あいの風とやま鉄道線)となるようです。
現在の「東岩瀬駅」は、富岩鉄道の越中岩瀬駅のことで、1950年に東岩瀬駅に改称され、現在は2車体連節低床式路面電車導入の先駆けとなる路面電車 富山ライトレール(現在:富山地方鉄道)の駅だそうです。
岩瀬という地は北前船の寄港地として、廻船問屋が軒を連ねていたようです。白エビで有名な料亭も明治44年創業だそうで、さぞかし盛り上がっていたのでしょう。
・経年によるヤケ、シミがあります
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・折りたたまれた状態です
・明治44年版の裏面に、「郵便電信小包印紙税摘要」が別途貼付有り
本年は地震の影響で、白エビの水揚げ高は激減しましたが、ホタルイカは記録的な豊漁とのこと。居酒屋さんで食べるちょっと酸っぱいホタルイカではなく、現地で新鮮なものを是非とも食べてみたいと思われる方、酸っぱいのがいい方、よろしくお願いします。
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