鉄道ピクトリアル No.551 1991年 11月号 〈特集〉インバータ制御車

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■カラー

VVVFインバータ制御車―1991

ヨーロッパのVVVE インバータ制御車

Pictorial Color Gallery 光彩陸離

変貌する板谷峠

JR東日本ダイヤ改正/七尾線電化完成

名古屋鉄道1200系

(クモハ42使用の臨時列車連転/大阪市千日前線に30系登場/東急7000系サヨナラ運転/釜石線に再びD51)

■グラフ

近年デビューした最新インバータ制御車カタログ

名古屋鉄道1200系

鉄道フォトギャラリー マリアフマッサが行く

JR発足時に現存したスエ30のその後

懐かしき都電の情景

30才を迎えたパノラマカー

トピック・フォト(各地・関東・中部・関西)

(東北だより/鈴鹿8耐レース輸送/京成電鉄の話題/阪神電鉄武庫川—

尼崎間下り線高架化/小田急だより)

クーラーと形状による京王帝都5000系の分類

関西急電のスターたち(3) 半流の43(53)形の巻

■本文

今月の話題・インバータ制御車

成熟期を迎えたインバータ制御・技術の動向

インバータ制御車総覧

VVVE インバータ制御車両の現況

インバータ制御車Q&A

海外のインバータ制御車とその技術

主電動機の交流機化の開発―無整流子電動機現車試験の思い出

            *

平成3年度大手民鉄の設備投資計画

名鉄パノラマスーパーの変身

JR西日本 七尾線電化の概要

対談 民営化5年目の経営成果について

国鉄急行列車変遷史(112)

南大東島のサトウキビ鉄道 その後

「想い出の東海道線」出版後記

還暦を迎えた神戸の高架線〔Ⅰ〕



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