T-BLEND プレミアムシリーズ　20W50



20L缶で購入しましたが、置き場所に困るので小分けで販売します。

ひとまず4Lで出品していますが、ご要望に応じて量り売りします。



全くの私見ですが、パインバレーのプラチナオイルと同品だと思っています。別に出品している添加剤T-BOOSTを追加すればプラチナブラックと同じだと思っています。企業秘密でしょうからOEM先のミカド商事も依頼元のパインバレーが答えることはないので、尋ねることもないですが、私はそう思っています。



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以下、ミカドオイルについて



MIKADO MOTORCYCRE オイルはプレミアムシリーズにPAOよりさらに高性能PAO「ｍPAO・メトロセンPAO」を日本で初めてバイク用エンジンオイルに採用しました。

ベースオイルにこだわり作りあげた「MIKADO T-BLEND」は、ワンクラス上の性能を誇り耐久性に優れております。特に大型バイクの特性にあったバイク専用オイルとして開発しています。



粘度低下について

グラフは左が新油オイル粘度、右は約3000Km走行後のオイル粘度です。走行によりエンジンやギアでせん断され粘度が低下します。

T-BLENDプレミアムは粘度低下がほとんどなく新油の粘度を保ちます。

（試験方法はBOSCH・TEST30sycleで100℃の動粘度を計測通常走行で3000KM相当です）



粘度指数（VI）について

粘度指数とは温度によるオイル粘度の変化のしにくさの指数でこの数字が高いほど高温での熱だれがすくなく、低温で硬くなりにくく始動性がよく、燃費も向上します。

T-BLENDプレミアムの粘度指数は162～168です。この高い粘度指数はベースオイルと各種添加剤の性能の良さからきています。



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