コブラ プロチャンバーヘッドパイプ
適合
2017~2023 トライク
※2021以降モデルへの取り付けには、1081-0009A O2センサーキャンセラー が別途必要です。
HDトライクモデル用に設計された、エキゾーストパイプ。
FLRTとFLHTCUTGの両方に取り付け可能。
トライク用アダプターパイプは不要です。
前後のパイプが連結されており、触媒が入っていないので抜けがよくなり高回転のパワーと低回転のトルクアップが見込めます。
純正・他社の1995~2016 ツーリングのスリップオン・マフラーが装着可能です。
※2021以降モデルのノーマルサイレンサーは装着出来ません。
17〜23年 トライク
※取り付けるスリップオンマフラーにマフラークランプが付属していない場合は、別途マフラークランプが必要です。
※23、24年CVOモデルへの適合は取付未確認ですので、推奨いたしません。
一年前に約13万円で購入し、取り付けて2000キロほど走行しました。
この度新しいエキパイを購入した為、出品致しました。
※使用済みのエキパイです。ノークレームノーリターンでお願い致します。
※お近くの方は現品確認、直接のお渡し可能です。
※ご購入前にコメントをお願い致します!
2017~2023 トライク
※2021以降モデルへの取り付けには、1081-0009A O2センサーキャンセラー が別途必要です。
HDトライクモデル用に設計された、エキゾーストパイプ。
FLRTとFLHTCUTGの両方に取り付け可能。
トライク用アダプターパイプは不要です。
前後のパイプが連結されており、触媒が入っていないので抜けがよくなり高回転のパワーと低回転のトルクアップが見込めます。
純正・他社の1995~2016 ツーリングのスリップオン・マフラーが装着可能です。
※2021以降モデルのノーマルサイレンサーは装着出来ません。
17〜23年 トライク
※取り付けるスリップオンマフラーにマフラークランプが付属していない場合は、別途マフラークランプが必要です。
※23、24年CVOモデルへの適合は取付未確認ですので、推奨いたしません。
一年前に約13万円で購入し、取り付けて2000キロほど走行しました。
この度新しいエキパイを購入した為、出品致しました。
※使用済みのエキパイです。ノークレームノーリターンでお願い致します。
※お近くの方は現品確認、直接のお渡し可能です。
※ご購入前にコメントをお願い致します!
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