ニッシン タンク別体 ラジアルポンプ マスターシリンダー左右 XJR ZRX等に
商品原始頁面
商品售價 |
23,000
5,185
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已售完
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商品狀態 | やや傷や汚れあり |
ニッシン
ラジアルポンプ【縦型】
タンク別体マスターシリンダー左右セット
ブレーキ側 ラジアル【縦型】11/16インチ Φ17
クラッチ側 ラジアル【縦型】3/4インチ Φ19
アルミタンクキャップブレーキ側 ポッシュ製
ニッシン純正有
アルミタンクキャップクラッチ側 ポッシュ製
ニッシン純正有
アルミタンクステー左右 ポッシュ製
ニッシン純正有
XJR1300に使用してましたが仕様変更の為、取り外しました。
取り外すまでは問題なく使用できてました。
基本的にバイクは室内保管ですので、アルミや本体の色飛びは少ないと思います。
立ちゴケや転倒はありませんのでレバー削ればありません。
オイルは抜いてありますが、一応ペーパーウエス挟んでます。
ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。
ラジアルポンプ【縦型】
タンク別体マスターシリンダー左右セット
ブレーキ側 ラジアル【縦型】11/16インチ Φ17
クラッチ側 ラジアル【縦型】3/4インチ Φ19
アルミタンクキャップブレーキ側 ポッシュ製
ニッシン純正有
アルミタンクキャップクラッチ側 ポッシュ製
ニッシン純正有
アルミタンクステー左右 ポッシュ製
ニッシン純正有
XJR1300に使用してましたが仕様変更の為、取り外しました。
取り外すまでは問題なく使用できてました。
基本的にバイクは室内保管ですので、アルミや本体の色飛びは少ないと思います。
立ちゴケや転倒はありませんのでレバー削ればありません。
オイルは抜いてありますが、一応ペーパーウエス挟んでます。
ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。
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