SEVラジエータR-1は、低・中回転域でトルク感を向上。街乗りユースに

最適です。



SEVラジエター　Rシリーズには、3つの効果があります。

1）ヒートリリース効果:熱の吸収・放熱を活性化させる。

2）スタビライズ効果:金属のひずみを抑える。

3）キャリア効果:1,2の効果を冷却水に運ばせて燃焼室・ラジエター

　　本体にまんべんなく届ける。



サイズ：W48×D30×H22mm

重量：51g



（参考情報）

装着前とＳＥＶラジエターを装着して２０～３０分走らせた後に、

テスタで冷却液の電気抵抗を測定した。

レガシィでは装着前が１８６．８ｋΩで、取付け後は３２．５ｋΩに変化した。



◆商品概要◆

■ エネルギーロスを最小限にとどめる■

・熱によるロス

・金属のひずみによるロス

・その他　さまざまなロス



ＳＥＶ技術　：　限られたエネルギーを無駄なく「正味の仕事」と

　　　　　　　　して有効に活用

「ＳＥＶラジエター・Ｒシリーズ」は、ラジエターホースに外側から

取り付けます。

R１の特性は、主に低・中回転域に発生する負荷（ロス）を軽減するよう開発



（注意）

２個装着する場合は、横に２個並べて装着するか、ホースを挟むように１本のタイラップで装着するかどちらでも結構です。いずれの場合でも、商品本体を接触させないようご注意ください。

装着は、アッパーホースでもロア―ホースでもどちらでも構いません。



（お願い）

　４番目の写真は販売店に掲載していた説明図です。

　商品の状態は、写真をご参照願います。

　落札後のキャンセルは出来ないので、ノークレーム、ノーリターンで

　お願いしたいので、気になる点などは、落札前に質問をして下さい。

　宜しくお願いします。



＊私の使用感想

　自家用車は、小型のRV大衆車なので、低速トルクを向上したかった

　ので、ヤフオクで出品をしているN1とR1をペアにして、ラジエターの

　アッパーホースのエンジンからの冷却水の出口付近と、ラジエターへの

　冷却水入り口の近くの２カ所に装着してましたが、このNとRのペアを

　装着する事で、Nシリーズのナノテクノロジーの相乗効果で発進時と

　登板時の加速が楽になりました。

　効果としては時速８０KM/ｈまでは、その方法で効果が有りました。