購入価格14,000円強　CL-224ic TE/FE/TC/FC(17-21) 更にBrembo現行モデル167マスターであれば装着可能　私はBrembo YZ用油圧クラッチレバー 予備として保有。　KTMなども167マスター採用車種多いと思います。　　当該レバーは以下の説明文通り自身が望むレバータッチにセットできる事につきます。　指や腕上がりが皆無となりました、これを体感してしまうと他のレバーが使えません。



メーカーサイトより

ARCトップモデル「パワーレバー」の最大の特徴は、プッシュロッドが当たる部分「フリープレイ」の調整（計3個のインサートの入れ替え）　でレバー比を変更することにより、14mm（ハード）＞15mm＞16mm＞17mm＞18mm＞19mm（ソフト）の6段階からタッチ（重さ）を変更できることです。（純正は16.5mm）



ARCコンポジットレバーはブレード部分に強い衝撃を受ければ曲がります。

しかし形状記憶素材「MEMLON（メムロン）」により、手の力で元に戻せますし、勝手に元の状態に戻るんです。

ARCコンポジットレバーにより、転倒によるレバー破損のリスクから解き放たれます。

モトクロスはもちろん、エンデューロにも強くお薦めします！