R5.8月に購入しましたが使用する機会がないため出品します。中身は説明書を確認しただけで袋から出していません。バージョン2になります。
カーサイドタープは、ベルランゴのカタログモデル国内発売に合わせ、グループPSAジャパンが独自に企画したシトロエン純正アクセサリー。エアチューブ構造のフレームとなっており、付属のダブルアクションフロアエアポンプで空気を注入するだけで、強固な自立型タープが完成する。完成サイズは底面が約2500mm×2500mm、高さは約1800mm。タープは複数のベルトで固定され、接合部車体下部にはカバーシートが付属するため、外気の侵入を緩和する。
今回のカーサイドタープ Ver.2は、2020年12月に発売した第1弾の基本構造はそのままに、顧客からのフィードバックを反映したものとなる。タープと車体との接続部分(コネクションカバー)を約20cm延長。タープ室内空間をさらに拡大した。また、車体接合部前面を覆うファスナー式シートを追加し、設営後にクルマの移動が可能に。正面出入口、背面サイドウォールにメッシュウインドウを追加したほか、タープ内のベンチレーション機能を向上。側面センターにロープ接続部を追加し、テンションをかけることでルーフトップに雨水が溜まりにくい構造とした。
テントの種類···カーサイド型テント
カーサイドタープは、ベルランゴのカタログモデル国内発売に合わせ、グループPSAジャパンが独自に企画したシトロエン純正アクセサリー。エアチューブ構造のフレームとなっており、付属のダブルアクションフロアエアポンプで空気を注入するだけで、強固な自立型タープが完成する。完成サイズは底面が約2500mm×2500mm、高さは約1800mm。タープは複数のベルトで固定され、接合部車体下部にはカバーシートが付属するため、外気の侵入を緩和する。
今回のカーサイドタープ Ver.2は、2020年12月に発売した第1弾の基本構造はそのままに、顧客からのフィードバックを反映したものとなる。タープと車体との接続部分(コネクションカバー)を約20cm延長。タープ室内空間をさらに拡大した。また、車体接合部前面を覆うファスナー式シートを追加し、設営後にクルマの移動が可能に。正面出入口、背面サイドウォールにメッシュウインドウを追加したほか、タープ内のベンチレーション機能を向上。側面センターにロープ接続部を追加し、テンションをかけることでルーフトップに雨水が溜まりにくい構造とした。
テントの種類···カーサイド型テント
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