鉄道ピクトリアル No.627 1996年 10月号 〈特集〉鉄道の「産業遺産」

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■カラー

鉄道史の語部たち

スイスをゆく

[京都市交東西線用50系完成/富士急行近況/宮崎空港線開業/深谷駅橋上化/武蔵五日市駅高架化/真岡鐵道SL夜間運転/JR九州883系ブルーリボン賞受賞/営団地下鉄500形さよなら運転 ほか]

■グラフ

「産業遺産」的古豪電機 上信電鉄デキ 1形

「産業遺産」としての鉄道土木構造物

高松琴平電鉄 旧琴平電鉄のつわものたち

東武鉄道3000系のアルバム

名古屋鉄道「ナマズ」を追いかけた日々

昔日の車庫めぐり 黄色いメトロの渋谷車庫

最強・最後の電車急行「東海」の記憶

フランス・スペインの路面電車の近況

途中駅に残る知られざる旧本社屋 近江鉄道新八日市駅

JR東日本 夏の高崎遠征

100周年を迎えた福井駅

秋田新幹線工事の現況

東海道本線JR東海エリア 快速電車のバラエティ

仙台地区の自動車輸送の記録から

ザ 私有貨車

■本文

今月の話題・鉄道の「産業道産」

鉄道の「産業遺産」

鉄道産業遺産を調べよう

「産業遺産」としての鉄道土木構造物

現役で活躍する古典電車—70年目を迎えた旧琴平電鉄の電車の現状—

鉄道の産業遺産に果たす鉄道愛好者の役割

鉄道の技術史を歩く

鉄道の話題

JR西日本 東西線の概要

最強・最後の電車急行「東海」の記憶

鉄道エッセイ スイスをゆく

東武鉄道3000系ものがたり

まらそん・るぽ/ここにこんなものが81

 発電所前駅跡礎石

30年の歴史に終止符をうったク5000形



表紙,背表紙,裏表紙に折り目,折れ,傷,少しの汚れ,ヨレなどがあります。

中身は一部折れがあるページがありますが,全体的にはきれいです。

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