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● WORKS GOLF ●
CBR ゴールドプレミア max1.7
「とにかく誰よりも飛ばしたい」
「もう競技にも出ないので適合モデルも必要ない」
「身体の衰えや腰痛持ちだが飛びを復活させたい」
「プライベート用の2本目で飛びを堪能したい」
というゴルファーへ向けた究極超高反発モデル。
1.7mmフェースで飛距離性能をさらに強化。
超極薄、超高強度、超軽量による究極超高反発フェース搭載
高反発時代に培った最強の高反発テクノロジーを現代の進化した技術に融合させることで究極の飛びを実現。
フェース素材には、最高強度を誇る大同特殊鋼の「DAT55G+」チタンを採用。
それを限界まで贅肉をそぎ落とし、なんと2mmを切った肉厚1.7mm(適合は3mm)まで薄肉化に成功。
反発係数0.885以上を実現したぶっ飛びドライバーです。
※計算上、反発係数0.01向上で、約10ヤード飛距離が伸びるといわれています。
「飛びと操作性」の新定番シャフト
三菱ケミカル製 ワークテック 飛匠 を装着
鋭い弾きと強いインパクトで大きなキャリーと、インパクト時のヘッドのブレも抑え安定した弾道と直進性を実現する「新定番シャフト」です。
--- スペック ---
ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角:60度
ヘッド容量:460cc
長さ:46インチ(41~47インチ可)
シャフト:三菱ケミカル ワークテック飛匠(先中調子)
硬さ:R / SR / S
トルク:R 5.3 / SR 5.1 / S 5.1
バランス:R D0 / SR D1 / S D2
重量:R 302g / SR 305g / S 311g(±2g)
※ヘッドカバー付属します。
※ご購入後、ご希望のロフト角、シャフトの硬さ、長さ(希望があれば)をお知らせください。
※SLEルール非適合の高反発ドライバーです。
※極限薄肉フェースの為ヘッドスピード42m/秒以上の方は使用しないで下さい。
#ゴルフクラブ#ドライバー#シニア#高反発#人気#ウッド#テーラーメイド#キャロウェイ#ステルス#ステルス2#SIM#SIM2#MAX#パラダイム#マーベリック#エピック#ローグ#M2#M4#M6#ゼクシオ#ping#G425#G430#新品#ヘッドカバー
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CBR ゴールドプレミア max1.7
「とにかく誰よりも飛ばしたい」
「もう競技にも出ないので適合モデルも必要ない」
「身体の衰えや腰痛持ちだが飛びを復活させたい」
「プライベート用の2本目で飛びを堪能したい」
というゴルファーへ向けた究極超高反発モデル。
1.7mmフェースで飛距離性能をさらに強化。
超極薄、超高強度、超軽量による究極超高反発フェース搭載
高反発時代に培った最強の高反発テクノロジーを現代の進化した技術に融合させることで究極の飛びを実現。
フェース素材には、最高強度を誇る大同特殊鋼の「DAT55G+」チタンを採用。
それを限界まで贅肉をそぎ落とし、なんと2mmを切った肉厚1.7mm(適合は3mm)まで薄肉化に成功。
反発係数0.885以上を実現したぶっ飛びドライバーです。
※計算上、反発係数0.01向上で、約10ヤード飛距離が伸びるといわれています。
「飛びと操作性」の新定番シャフト
三菱ケミカル製 ワークテック 飛匠 を装着
鋭い弾きと強いインパクトで大きなキャリーと、インパクト時のヘッドのブレも抑え安定した弾道と直進性を実現する「新定番シャフト」です。
--- スペック ---
ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角:60度
ヘッド容量:460cc
長さ:46インチ(41~47インチ可)
シャフト:三菱ケミカル ワークテック飛匠(先中調子)
硬さ:R / SR / S
トルク:R 5.3 / SR 5.1 / S 5.1
バランス:R D0 / SR D1 / S D2
重量:R 302g / SR 305g / S 311g(±2g)
※ヘッドカバー付属します。
※ご購入後、ご希望のロフト角、シャフトの硬さ、長さ(希望があれば)をお知らせください。
※SLEルール非適合の高反発ドライバーです。
※極限薄肉フェースの為ヘッドスピード42m/秒以上の方は使用しないで下さい。
#ゴルフクラブ#ドライバー#シニア#高反発#人気#ウッド#テーラーメイド#キャロウェイ#ステルス#ステルス2#SIM#SIM2#MAX#パラダイム#マーベリック#エピック#ローグ#M2#M4#M6#ゼクシオ#ping#G425#G430#新品#ヘッドカバー
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