⚫︎KTFネオスプール 「KAHEN」 Daiwa 24スティーズ SVTW用
⚫︎32φ
⚫︎ライトブルー

2024NEW！DAIWAフラッグシップ機が32Φ設計で刷新！
【DAIWA 24 STEEZ SV TWの特徴】

約8年ぶりのフルモデルチェンジとなる
ダイワのバス用フラッグシップモデル「STEEZ SV TW」。

今までは34mm径のスプールをスタンダードとしながら、
30mmの「CT」28mmの「AIR」とそのバリエーションを
年々拡大しながら、今日にいたります。

2024年のモデルチェンジではスプール径を新たに「32mm」とし、
レスポンスと糸巻き量を両立させる設計となっています。

また、機構的には精度を大きく高めることで
「ゼロアジャスター」（メカニカルブレーキノブ）を廃する
新設計を採用しています。
KTFネオスプール 「KAHEN」 24スティーズSV TW用の特徴
約11ｇの純正SVスプールと比較し、
KTFネオスプールはベアリング込で6.2gまで軽量化。
KTFスプールにおける新スタンダード「ジュラルミンシャフト」と
ボビンマテリアルには最強素材である「G1ジュラルミン」を採用。
軽量化と高強度の両立を果たしています。

これにスプールベアリングとしてIXAのダブルボールベアリングを搭載。
最高の回転性能と耐久性能をもたらしています。

ラインキャパシティはフロロカーボン12lbs:約70ｍ/14lbs:約65ｍ

ブレーキシステムは熟成の「KAHEN」システムを採用し
回転の強弱で磁力によるインダクトローターの迫り出しを制御。

伸びの良い回転性能と、バックラッシュ防止の
大ブレーキ力を自在に引き出すことで、ピッチングとフルキャストの両立を
高いレベルで実現しています。