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⭐️期間限定値引き
2024年 ゼクシオXドライバーです。
ゼクシオ史上最高のドライバーと名高く、本来のゼクシオの優しさとスリクソンよりも打感が良くゼクシオ史上最高の飛距離性能と評される素晴らしいドライバーです。
スピン量も抑えられており、アスリート志向の方も十分に使え、打音も品質もさすがのゼクシオと言って良いと思います。決して飛ばない中年向けドライバーではありません。
シャフトがノーマルポジションでもフェースが被っておらず構えも良く、9.5°も相まって低スピン、中弾道で弾きよく飛びます。ただ更にスピン量を上げたい、もしくはもう少し捕まりよくボールを上げたい方は、9.5°からロフトを上げて使うことで必要以上にロフトが大きくなり過ぎず9.5°を有効に応用する事が出来ます。
純正のミヤザキシャフトも秀逸で、上ではなく前に行く様に設定されており、ニッチなメーカーではありますが、純正シャフトとしては素晴らしい出来と言われております。
使用しての1番の感想は振ってもとにかく見える範囲に行くと言う安心感です。飛距離もさることながら、縦も横も大きなミスにならないと言うのはスコアに直結すると思います。
綺麗に扱って来ましたが、使用に際しての擦り傷などはございます。ヘッドカバーは未使用です。
中古品のため返品、交換にはご対応出来かねますのであらかじめご了承ください。
松山英樹も絶賛のゼクシオ史上、飛距離など性能抜群のドライバーをぜひご検討ください。
硬さ···S(M-43/S-1)
ロフト角···9.5
利き腕···右
2024年 ゼクシオXドライバーです。
ゼクシオ史上最高のドライバーと名高く、本来のゼクシオの優しさとスリクソンよりも打感が良くゼクシオ史上最高の飛距離性能と評される素晴らしいドライバーです。
スピン量も抑えられており、アスリート志向の方も十分に使え、打音も品質もさすがのゼクシオと言って良いと思います。決して飛ばない中年向けドライバーではありません。
シャフトがノーマルポジションでもフェースが被っておらず構えも良く、9.5°も相まって低スピン、中弾道で弾きよく飛びます。ただ更にスピン量を上げたい、もしくはもう少し捕まりよくボールを上げたい方は、9.5°からロフトを上げて使うことで必要以上にロフトが大きくなり過ぎず9.5°を有効に応用する事が出来ます。
純正のミヤザキシャフトも秀逸で、上ではなく前に行く様に設定されており、ニッチなメーカーではありますが、純正シャフトとしては素晴らしい出来と言われております。
使用しての1番の感想は振ってもとにかく見える範囲に行くと言う安心感です。飛距離もさることながら、縦も横も大きなミスにならないと言うのはスコアに直結すると思います。
綺麗に扱って来ましたが、使用に際しての擦り傷などはございます。ヘッドカバーは未使用です。
中古品のため返品、交換にはご対応出来かねますのであらかじめご了承ください。
松山英樹も絶賛のゼクシオ史上、飛距離など性能抜群のドライバーをぜひご検討ください。
硬さ···S(M-43/S-1)
ロフト角···9.5
利き腕···右
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