次世代大型機 777-9X ANA 空中姿勢 完成品ソリッド ギア付 1/200
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いよいよ2026年にANAの新規納入予定機材!
777_9X 空中姿勢完成品ソリッドギア付。ウイングコーション、ドアコーションありの detailed 仕様
B777X
定価:24,200円 完売・販売終了。再販予定なし
激レア 希少品のため値下げ交渉はご遠慮ください
デカールを貼った上からクリアーコートした光沢のあるモデル。カーボンコンポジットによる主翼のしなりが特徴の空中姿勢。777Xのロゴとカーボン素材がデザインされた専用台座が付属
世界最大、最も燃料効率に優れた双発ジェット機。全長は現在のBOEING 777-300ERより2.8m延長されて76.3m
主翼のコンポジットウイングは新たに設計開発。空中では上面に反った特徴的な姿に。777-9の特徴である主翼の反った空中姿勢を再現。エンジンは新開発のGE90Xが2基装備。高バイパス比ターボファンエンジンの特徴でもあるファンブレードの隙間から後ろが見える実感的なフォルムを再現
機首外観は従来777-300ERとほぼ同じですがフライトデッキにはタッチパネル式スクリーンが導入され最新のテクノロジーとBOEING 787との共通性を持っています
ドアコーションと呼ばれるドア開閉時の注意書、ピトー管、静圧口などをデカールで印刷再現したギアつきソリッドモデル。パッケージに表示のSolid Fuselage model(ソリッド・フューズレージモデル)とは素材はABS樹脂ですが胴体(フューズレージ)が中空でなくABS樹脂が詰まったムクのモデル。ABS素材ムクのずっしりとした重量感
ノーズランディングギアはBOEING支給データに基づき金型製作。他の1:200モデルと比較してよりいっそうの細密感
エンジンナセルにはゼネラル・エレクトリック社のGEマーク。装備エンジンは新開発のGE9X
BOEINGデザインの777Xロゴが印刷されカーボン素材を貼った特製台座付属。777X下の文字はTHE WORLD' S NEXT GREAT AIRPLANEと印刷
素材ABS 樹脂
全長38.36cm
化粧箱の寸法36cmx36cmx10.5cm
付属777X 特製台座つき
エンジンナセルにGE ロゴ
機体登録記号(機番)なし
胴体と主翼・水平尾翼は接着されていません。輸送中にはずれることがありますが不良ではありません
777_9X 空中姿勢完成品ソリッドギア付。ウイングコーション、ドアコーションありの detailed 仕様
B777X
定価:24,200円 完売・販売終了。再販予定なし
激レア 希少品のため値下げ交渉はご遠慮ください
デカールを貼った上からクリアーコートした光沢のあるモデル。カーボンコンポジットによる主翼のしなりが特徴の空中姿勢。777Xのロゴとカーボン素材がデザインされた専用台座が付属
世界最大、最も燃料効率に優れた双発ジェット機。全長は現在のBOEING 777-300ERより2.8m延長されて76.3m
主翼のコンポジットウイングは新たに設計開発。空中では上面に反った特徴的な姿に。777-9の特徴である主翼の反った空中姿勢を再現。エンジンは新開発のGE90Xが2基装備。高バイパス比ターボファンエンジンの特徴でもあるファンブレードの隙間から後ろが見える実感的なフォルムを再現
機首外観は従来777-300ERとほぼ同じですがフライトデッキにはタッチパネル式スクリーンが導入され最新のテクノロジーとBOEING 787との共通性を持っています
ドアコーションと呼ばれるドア開閉時の注意書、ピトー管、静圧口などをデカールで印刷再現したギアつきソリッドモデル。パッケージに表示のSolid Fuselage model(ソリッド・フューズレージモデル)とは素材はABS樹脂ですが胴体(フューズレージ)が中空でなくABS樹脂が詰まったムクのモデル。ABS素材ムクのずっしりとした重量感
ノーズランディングギアはBOEING支給データに基づき金型製作。他の1:200モデルと比較してよりいっそうの細密感
エンジンナセルにはゼネラル・エレクトリック社のGEマーク。装備エンジンは新開発のGE9X
BOEINGデザインの777Xロゴが印刷されカーボン素材を貼った特製台座付属。777X下の文字はTHE WORLD' S NEXT GREAT AIRPLANEと印刷
素材ABS 樹脂
全長38.36cm
化粧箱の寸法36cmx36cmx10.5cm
付属777X 特製台座つき
エンジンナセルにGE ロゴ
機体登録記号(機番)なし
胴体と主翼・水平尾翼は接着されていません。輸送中にはずれることがありますが不良ではありません
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