元々、アクセルが重いと言うのはワイヤーの摩擦やキャブレターのバネの重さが原因となっているかと思います。
それ以外にもハンドルとスロットルとの摩擦も重要な問題となっております。

そこでＣＡＮＤＹ　ＬＩＦＥでは究極のスロットルを目指して製作を始めました。

ハンドルとの摩擦を少なくするには・・・・
こだわり１

通常は樹脂製のスロットルを軽くて丈夫なアルミに製にする事によって変形を防止させる事に致しました。

こだわり２

ハンドルパイプとの摩擦をへらす為に・・・
スロットルパイプの内側の中央部を削り取ってしまう加工を加える事によって
スロットルの両端部分しかハンドルパイプに接地しない様に致しました。

この加工によってハンドルパイプとの摩擦を軽減する事に成功致しました。

こだわり３

スロットルワークによって摩擦してしまうのはハンドルパイプの部分だけではありません。

実はスイッチボックスの内側部分になる、スロットルのワイヤーの引っ掛け部分が
スイッチボックスの内側とかなり接触して摩擦しているかと思います。
そこで、スロットルのワイヤーの引っ掛け部分の両面に削り加工を接する事によって
スイッチボックスのプラスチック部分に接触する部分の摩擦も最大限に軽減させる事に成功致しました。

更に・・・・他車種からの流用ではなく一からの設計・製作の為、ワイヤー取り付け後もワイヤーの無駄な遊びなどは
発生致しません。

以上のこだわりを持った製作によって究極のスロットルが完成したと自負しております。
是非お試し下さいませ・・・。