The ATTAS V2 ジアッタスV2 キャロウェイ ドライバー【4X】
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商品售價 |
21,999
4,781
|
品牌 | ユーエスティーマミヤ |
商品狀態 | 目立った傷や汚れなし |
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女子プロも多数使用している、人気のシャフト
USTマミヤのThe ATTAS V2
メーカーの謳い文句通り、ザ中調子といったクセのない振り心地
直進性の高さと飛距離性能の高さがウリの人気モデルです
希少な4Xとなり、ヘッドスピード40-45m/sの方がピッタリかと思います
軽硬のメリットを享受すべく、45.5インチと少し長めで使用しておりました
もちろんこの長さでもOKですし、長めの分、バットカットして長さ・振動数・バランスも調整余地があります
【振動数】255cpm
【重量】53g
【長さ】約112cm
※45.5インチ(PARADYM Ai SMOKE装着時)
【フレックス】4X
【価格】44,000円(新品時)
【グリップ】Y360°S XT/バックライン有
(50g/特殊な表面加工で強いグリップ力が特徴)
※使用毎にお手入れをしていたので、十分に使用できます
◆製品情報◆
トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。 プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。
先端部に4軸カーボンシートと「トレカ®M40X」を採用。
先端部に、4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカ®M40X」をダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えつつ心地よい打感を実現しました。高めの先端剛性により、慣性モーメントの大きいヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドでは操作性を損なわず、プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。
全長に高弾性シートを2種類採用しロートルク化。
The ATTASでも採用していた高弾性シートと、新たに異なる種類の高弾性シートを加えたダブル高弾性設計にすることでトルクを強化しました。ニュートラルな剛性分布はそのままにロートルク化することで、キレのある振り心地を実現しました。
ジ・アッタス
ジアッタス
ジアッタスV2
the attas v2
The ATTAS V2
USTマミヤ
UST mamiya
キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE
ドライバー
4X
USTマミヤのThe ATTAS V2
メーカーの謳い文句通り、ザ中調子といったクセのない振り心地
直進性の高さと飛距離性能の高さがウリの人気モデルです
希少な4Xとなり、ヘッドスピード40-45m/sの方がピッタリかと思います
軽硬のメリットを享受すべく、45.5インチと少し長めで使用しておりました
もちろんこの長さでもOKですし、長めの分、バットカットして長さ・振動数・バランスも調整余地があります
【振動数】255cpm
【重量】53g
【長さ】約112cm
※45.5インチ(PARADYM Ai SMOKE装着時)
【フレックス】4X
【価格】44,000円(新品時)
【グリップ】Y360°S XT/バックライン有
(50g/特殊な表面加工で強いグリップ力が特徴)
※使用毎にお手入れをしていたので、十分に使用できます
◆製品情報◆
トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。 プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。
先端部に4軸カーボンシートと「トレカ®M40X」を採用。
先端部に、4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカ®M40X」をダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えつつ心地よい打感を実現しました。高めの先端剛性により、慣性モーメントの大きいヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドでは操作性を損なわず、プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。
全長に高弾性シートを2種類採用しロートルク化。
The ATTASでも採用していた高弾性シートと、新たに異なる種類の高弾性シートを加えたダブル高弾性設計にすることでトルクを強化しました。ニュートラルな剛性分布はそのままにロートルク化することで、キレのある振り心地を実現しました。
ジ・アッタス
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ジアッタスV2
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